İçerik
Gemi çamı, gemi yapımında kullanılmadan önce bir asır boyunca büyür. Böyle bir ağacın odunu dayanıklı ve reçinelidir. Bu özel güç, gemi çamlarının sert iklim koşulları nedeniyle sertleşmesinden kaynaklanmaktadır: doğal menzilleri Kuzey Amerika'nın batısı ve kuzeydoğusudur.
Hangi çamlara gemi ağaçları denir
Yükseklik ve yapı gereksinimlerini karşılayan çam ağaçlarının gönderilebilir olduğu kabul edilir: örneğin, gövdenin yüksekliği yaklaşık 40 m ve çapı en az 0,4 m olmalıdır.Çoğunlukla kırmızı, sarı ve beyaz türler bu kozalaklı ağaçların% 'si diğer gerekli özelliklere karşılık gelir.
Kumlu balçık ve tınlı türlerin kotlarında ve kuru taşlı topraklarında yetişen kızılçam, yüksek yoğunluklu ince taneli reçineli ahşaba sahiptir. Ağacın gövdesi 37 m yüksekliğe ve 1.5 m çapa ulaşır. Çekirdeğin rengi genellikle kırmızı veya sarı-kırmızıdır, kabuğu kırmızı-kahverengidir, pullu plakalar ve oluklar ile taç yuvarlaktır.
Sarı odun veya Oregon çamı güçlüdür, hafif ve dayanıklıdır ve ayrıca ateşe karşı özel bir dirence sahiptir. Sarı gemi çamının yüksekliği 40 - 80 m'ye ulaşabilir; gövde çapındaki boyut 0,8 ila 1,2 m, dallar - 2 cm'ye kadar Kabuğun sarı veya kırmızı-kahverengi bir tonu vardır. Genç dallar turuncu-kahverengi renktedir, ancak yavaş yavaş koyulaşır. Gövde çatlaklar ve pullu plakalarla kaplıdır. Taç şekli - yuvarlak veya koni benzeri, küçük dallar yukarı veya aşağı doğru yayılır.
Beyaz gemi çamı, daha düşük yoğunluklu ve laminasyonlu ahşapla karakterize edilir, ancak aynı zamanda, malzeme işlemeye iyi gelir, niteliksel olarak emprenye edilir ve bükülmez. Gövde düzdür, 30 - 70 m yüksekliğe ve 1 ila 2 m çapa kadar büyür. Kesimde çekirdek soluk sarı, kabuk rengi açık gridir. Yavaş yavaş ağaç koyulaşır, mor bir renk veren çatlaklar ve plakalarla kaplanır. Beyaz çam çeşidi, killi topraklarda bataklık ovalarda yetişir.
Gemi çamlarının özellikleri
Soğuk hava koşullarında ahşabın sertleşmesi nedeniyle gemi yapımında en çok kırmızı, sarı ve beyaz çam türleri talep görmektedir: Sonuç olarak malzeme istenen yüksek kaliteye ulaşır.
Bu nedenle, iyi gemi çamları örnekleri aşağıdaki özelliklere sahiptir:
- ağaç yüksekliği –40 m ve üzeri, çap - 0,5 m ve üzeri;
- düz gövde;
- ağacın dibinde budak ve dalların olmaması;
- yüksek reçine içeriği;
- hafif, dayanıklı ve dayanıklı ahşap.
Bu özelliklere sahip bir ağacın büyümesi en az 80 yıl sürer. 100 yaşın üzerindeki örnekler özellikle değerli kabul edilir.
Gemi çamları büyük miktarda reçine ile çürümeye karşı korunur: reçineli ve hafif olmaları sayesinde nehir yatağı boyunca mükemmel bir şekilde yüzerler. Bu, şantiyeye ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırır.
Çamların kuzey tarafındaki odun yapı olarak daha yoğun ve daha az ısıya ve daha az güneş ışığına sahip olduğu için daha ince tabakalara sahiptir. Bu onu daha güçlü kılar ve en önemli parçalar için malzeme olarak kullanılmasına izin verir. Gemi çamı orijinal bir doğal desene, güzel bir dokuya, pürüzsüz ağaç liflerine sahiptir: bu malzeme gemi yapımı için ideal kabul edilir.
Rusya'da gemi çamlarının büyüdüğü yer
Gemi yapımına uygun çam ağaçları, sert iklimlerde, kurak ve dağlık bölgelerde yetişir. Ilıman iklim koşullarına sahip bölgelerde, örneğin Kırım'da, daha az yaygındır.
Böylece, Rusya topraklarında, Kuzey Kafkasya'da orta bölgede, tayga ormanlarında gemi çamları büyüyor. Günlüğe kaydetmekten korundukları zakaznikler var. Örneğin Komi Cumhuriyeti ve Arkhangelsk bölgesi sınırında gemi çamlarıyla korunan bir bölge var. Bu topraklar bir zamanlar M. Prishvin tarafından "Gemi Çalılığı" hikayesinde anlatılmıştı. 2015 yılında bu bölgeye bilimsel bir keşif gezisi yapıldı. Araştırmacılar, aralarında 300 yaşına kadar ağaçların bulunduğu çam izlerini keşfettiler.
Videodan Arkhangelsk bölgesinin gemi çalılıklarına yapılan sefer hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz:
Rusya'daki ilk gemi ormanının dikildiği Voronezh bölgesinde tanınmış bir doğal anıt olan "Masttovy Bor" var. Usmansky çam ormanının en eski çam türleri burada. Ortalama dikimler 36 m yüksekliğinde ve yaklaşık 0,4 m çapındadır. 2013 yılında Masttovy Bor, özel korumalı doğal nesneler kategorisine atandı.
Peter bile, çamlıklara ayrılmış statüsünü verdim, özellikle kesimde yarım metre genişliğinde korunan ağaçlara. Gemi ağaçlarının çok uzun süre büyüdüğünü fark ederek, gelecekte bir filo inşa etmek için bir direk veya gemi ormanı döşemeyi emretti.
Peter, Vyborg bölgesini (şimdi Vyborg bölgesi), yani nehrin yakınındaki alanı seçtim. Lindulovki. Orada ilk tohumları ekerek bir koru kurdu ve Rus hükümdarı Ferdinand Fokel'in ölümünden sonra gemi ormanlarının çoğaltılmasıyla uğraştı. Kral, ormanların serbestçe kesilmesini sınırlandırmak ve böylelikle yok olmalarını önlemek için, yasadışı olarak kesilen ağaçlara büyük para cezaları vererek devlet kontrolünü sağladı. Günümüzde bu alanda ekimler sürekli devam etmektedir. 1976'da Lindulovskaya Grove botanik rezervi burada kuruldu.
Gemi yapımında çam ağaçlarının kullanımı
Metal ortaya çıkmadan önce, gemi yapımında ana malzeme ahşaptı. "Direk" çamı adı aynı zamanda bir yelkenli için direk yapmak için ideal olduğu gerçeğini de kazanmıştır: bunun için yarım metre çapında uzun ince bir ağaç kullandılar, odunu özellikle gövdenin ortasında sağlamdır, merkezde.
Teknenin yapımında da en dayanıklı çam ağacı kullanıldı: her şeyden önce kızılçam bunun için uygundu. Şimdi hem iç hem de dış güverteler için ondan kılıflama yapılır. Ayrıca, döşeme ve dikiş platformlarını sabitlemek için kullanılan bir çerçeve olan bir çıta için de uygundur.
Sarı gemi çamının ana uygulaması direklerin yani yelkenleri destekleyen kirişlerin oluşturulmasıdır. En az dayanıklı olan beyaz çam, şablonlar, geçici iskele ve çeşitli doğaçlama araçlar yapmak için bir malzeme olarak kullanılır. Denizciler sadece ahşabı değil, aynı zamanda reçine de kullandılar: onunla parçaları, halatları ve yelkenleri emprenye ettiler.
Modern gemi yapımında yer döşemesinin yanı sıra geminin giydirme ve iç dekorasyonunda da ahşap kullanılmaktadır.
Sonuç
Gemi çamları, gemi yapımında kullanılmalarına izin veren özel niteliklerinden dolayı bu adı almıştır. Günümüzde bu alanda ahşap kullanımı sınırlıdır, ancak daha önceleri çam, ana değerli yapı malzemelerinden biriydi.
