İçerik
Evin yakınındaki büyük çimler bakım gerektirir. Çim biçme makinesi çimleri hızla keserek alana temiz bir görünüm kazandırabilir. Ancak, bir alet satın almak işin sadece yarısıdır. Çim biçme makinesiyle nasıl çalışılacağını bilmeniz, onu doğru şekilde çalıştırabilmeniz, bıçakları ayarlayabilmeniz ve bakımını yapabilmeniz gerekir.
Çim biçme makinesinin başlamamasının nedenleri
Herhangi bir teknik, dikkatli kullanım ve çalıştırma kurallarına uyulmasını gerektirir. Görünüşe göre bir mağazada check-in yaparken çalışan alet, evinize teslim edildikten veya birkaç gün çalıştıktan sonra çalışmayı durdurdu. Servis merkezine başvurmadan önce sorunu kendiniz çözmeye çalışabilirsiniz. Arızanın nedenleri benzinli ve elektrikli çim biçme makineleri için farklıdır.
Benzinli çim biçme makinesi aşağıdaki nedenlerle çalışmayabilir:
- Her şeyden önce, motoru çalıştırmadan önce depodaki yakıtı kontrol etmeniz gerekir. Küçük bir miktarı sistemde ferahlık yaratacaktır, ancak depoyu ağzına kadar doldurmak da imkansızdır. Yakıt doldururken, maksimum yakıt seviyesi işaretine uymanız gerekir. Çim biçme makinesi kış depolaması için gönderilirse, benzin buharlaşma eğilimi göstereceğinden yakıtın boşaltılması gerekir. Yakıt ikmali bir huni kullanılarak gerçekleştirilir. Biçme makinesinin parçalarına kazara dökülen benzin kuruyana kadar, yanıcı sıvının tutuşmasını önlemek için motor çalıştırılmamalıdır.
- Çoğu zaman, bir çim biçme makinesinin motoru, kullanıcının onu doğru bir şekilde çalıştıramaması nedeniyle çalışmayacaktır. Başlamadan önce, kol maksimum hıza ayarlanır ve ardından bir astar ile karbüratöre benzin pompalanır. Başlangıç kordonu yavaşça kendine doğru çekilir ve ardından keskin bir şekilde çekilir.
- Başarısız motoru çalıştırma girişimlerinden sonra bujiyi değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Çoğu zaman sebep tam olarak içinde yatar. Eldeki yedek mum yoksa ve eskisi ağır karbon birikintileriyle kaplıysa, ince taneli zımpara kağıdı ile temizlenmelidir.
- Tıkalı bir hava filtresi, düşük kaliteli bir yakıt karışımının hazırlanmasına neden olur ve motor durmaya başlar veya hiç çalışmaz. Çıkarılan filtreyi temiz benzinde kolayca yıkayarak ve ardından havayla kurutarak sorunu düzeltin. Çim biçme makinesi durmasa bile, hava filtreleri her 25 saatlik çalışmadan sonra yıkanmalıdır.
- Çalıştırdıktan hemen sonra, sıkışmış bir piston veya krank mili nedeniyle motor durabilir. Bujiyi marş kablosuyla söktükten sonra, motorun birkaç kez havasını almak gerekir. Hareketli parçaların gelişmesi ve sorunun onarılması mümkündür.
- Düşük bir karter yağ seviyesi, motorun çalışmasını engelleyebilir.
Elektrikli çim biçme makinelerinin de kendi çözmesi kolay sorunları vardır:
- Çim biçme makinesinin elektrik motorunun çalışmamasının yaygın bir nedeni elektrik eksikliği veya düşük voltaj olabilir. Bir tornavida göstergesi kullanarak ağda akım olup olmadığını öğrenebilirsiniz, ancak voltajı ölçmek için bir multimetreye ihtiyacınız vardır.
- Elektrikli çim biçme makinesi, termik motor koruması ile donatılmıştır. Çimle tıkanmış havalandırma delikleri, korumanın sürekli çalışmasına neden olarak motorun çalışmasını engelleyecektir. Havalandırma deliklerini temizleyerek sorunu kolayca çözün.
- Kırık bir anahtar, biçme makinesi motorunun çalışmamasının nedeni olabilir. Burada servis merkezine başvurmanız veya kırılan parçayı kendiniz değiştirmeniz gerekecektir.
Yukarıdaki ipuçlarından hiçbiri üniteyi başlatmaya yardımcı olmadıysa, başka hiçbir şeye dokunmanıza gerek yoktur, ancak bir uzmanla iletişime geçmeniz daha iyidir.
Video, çim biçme makinesinin lansman için hazırlanmasını anlatıyor:
Yağ nasıl seçilir ve bir çim biçme makinesinde nasıl doldurulur
Bir çim biçme makinesinin ne tür bir yağa ihtiyacı olduğunu bulmak için, ünitenin motor tipini bilmeniz gerekir. İki zamanlı motorlar için belirli oranda benzinle seyreltilmiş özel bir yağ vardır. Yani bir yakıt karışımı hazırlanıyor. Dört zamanlı motora sahip çim biçme makineleri için yağ tamamen farklıdır ve benzinden ayrı olarak doldurulur.
İki ve dört zamanlı motorların tasarımı farklıdır. Her çalışma birimi belirli bir kıvamda gres gerektirir. Hangi yağların motora dökülebileceği, çim biçme makinesinin kullanım kılavuzunu yansıtır.
Petrolü sadece maliyeti için tercih edemezsiniz. Fiyat, kullanılan malzemelere bağlıdır. Yağlar mineral, yarı sentetik ve sentetiktir. Her birinde% 5 ila% 15 arasında katkı maddeleri için bir yer ayrılmıştır. Yağın yağlama özelliklerinden ve düşük sıcaklıklarda akışkanlığı koruma özelliğinden sorumludurlar. Her motor tipi için belirli bir viskozitede ve gerekli katkı maddeleri ile yağ üretilir. Dört zamanlı motorlarda, yağ, sürtünme parçalarının çalışmasıyla kirlenir, bu nedenle her 50 saatlik çalışmadan sonra değiştirilir.
İki zamanlı bir motoru karıştırmak ve yakıt ikmali yapmak
İki zamanlı motorlar saf benzinle çalışmaz. Yakıt karışımını kendileri hazırlamaları gerekecek. Benzin, yalnızca üretici tarafından önerilen oktan derecesiyle kullanılmalıdır. Yalnızca çim biçme makinesinin üreticisinin yağını kullanmak gerekli değildir. İki zamanlı motorlar için bir ürün olduğu sürece herhangi bir marka işe yarayacaktır.
Herhangi bir çim biçme makinesi kılavuzu, yakıt karışımının bileşenlerinin, yani benzinli yağın oranı hakkında bilgi içerir. Örneğin, mineral yağ için bu rakam 1: 35'tir, ancak artık nadiren iki zamanlı motorlar için üretilmektedir. Çoğu zaman, satışta sentetik bir ürün bulunur. Yakıt karışımının hazırlanması için 1:50 oranına uyulur.
Yakıt karışımını hazırlamak oldukça basittir. Bir ölçüm kabına saf benzin dökülür ve bir dağıtıcı kullanılarak belirli bir miktar yağ eklenir. Daha sonra, teneke kutu kapağını sıkıca kapatmaya devam eder, sıvıyı sallayın ve yakıt hazır olacaktır. Hazırlanan karışımı gaz tankına dökmek için bir huni yardımı ile kalır ve çim biçme makinesini çalıştırabilirsiniz.
Yakıt hazırlamanın rahatlığı için tabloyu kullanmak uygundur.
Dört zamanlı çim biçme makinesine yakıt ikmali
Birçok tekerlekli çim biçme makinesi, dört zamanlı bir motorla donatılmıştır. Böyle bir ünite için yakıt karışımının hazırlanmasına gerek yoktur. Yağ, ayrı bir doldurma deliğine doldurulur ve motor karterinde bulunur. Tanka sadece saf benzin dökülür, ardından biçme makinesi çalışmaya hazırdır.
Biçicinin dört zamanlı motoru, yağ filtresi olmadan tasarlanmıştır. Temizleme mekanizmasının olmaması nedeniyle, yağ hızla kirlenir ve 50 çalışma saatinden sonra değiştirilmesi gerekir. Tüm değiştirme süreci basittir. Motorun ısınması için yaklaşık 15 dakika rölantide kalmasına izin verilir. Tahliye deliği karter üzerinde bulunur. Vidalı kapakla kapatılır.Biçici, tahliye deliğine doğru eğimli olarak monte edilir, kullanılmış yağı toplamak için bir kap yerleştirilir ve ardından tapa çıkarılır. Tüm kirli yağ boşaldığında, tapa sıkıca kapatılır, biçme makinesi düz bir yere yerleştirilir ve üst doldurma deliğinden yeni yağ dökülür. Dört zamanlı motorlar için genellikle 10W40 sınıfı kullanılır. Bir seviye çubuğu ile seviyeyi kontrol edin. İstenilen işarete ulaşıldığında, doldurma deliği bir tıpa ile sıkıca kapatılır.
Video, çim biçme makinesindeki yağı değiştirme sürecini gösterir:
A'dan Z'ye bir çim biçme makinesiyle çalışma kuralları
Herhangi bir teknikle çalışmak belirli beceriler ve buna alışmayı gerektirir. Daha önce bir çim biçme makinesinin çalışmasıyla uğraşmak zorunda kalmadıysanız, önce makineye ekli talimatlara kendinizi alıştırmanız daha iyidir. Her bir kolun amacını anlamanıza yardımcı olacaktır, ardından öğrenilen her şey pratikle pekiştirilebilir.
Çimler, çukurlar ve tümsekler olmadan da seçilmelidir. Çim biçme makinesiyle ilgili kendinizi iyi hissettiğinizde, farklı yükseklikteki çimleri kesmeye başlayabilir ve engellerden kaçınmayı öğrenebilirsiniz.
İş, motorun çalıştırılmasıyla başlar
Böylece, çim biçme makinesi yağ ve benzinle doldurulur, hiçbir yerden hiçbir şey akmaz, motorun ilk test çalıştırmasına geçiyoruz:
- Biçme makinesi motorunu çalıştırmadan önce yapılacak ilk şey, hız düğmesinin konumunu kontrol etmektir. Şanzıman açıksa kapatılmalıdır, aksi takdirde motor çalışır çalışmaz biçici kendi kendine hareket etmeye başlayacaktır.
- Bir marş motoru veya bir sarım kordonu ile kontak kapalıyken (hepsi biçme makinesinin tasarımına bağlıdır), motor şaftı döndürülür. Bu durumda hava damperi açık konumdadır.
- Sonraki adımlar, ateşlemeyi açmak ve hava damperini kapatmaktan oluşur. Çim biçme makinesi marş motoru, düğmeye basılarak çalıştırılır. Motorda bir sarım kordonu varsa, kendinize doğru keskin bir şekilde çekilmelidir.
- Birkaç başarısız denemeden sonra motor çalışmazsa, kontak kapatılır, hava damperi açılır ve yanma odasını temizlemek için birkaç rölanti atışı yapılır.
- Temizleme işlemi bittiğinde, motoru en son çalıştırırken uyguladıklarıyla aynı adımları tekrarlayın.
Çim biçme makinesinin motoru başarılı bir şekilde çalıştırıldığında, sarsılmadan monoton çalışır, yüksek hız kolu istenilen devirde pozisyona getirilir ve hareket başlar.
Çimlerin kesme yüksekliğinin ayarlanması
Çim biçme makinesinde gerekli kesme yüksekliğini elde etmek için, bıçakları kaldırmanıza ve indirmenize izin veren özel bir kol vardır. Modele bağlı olarak, iki kol olabilir ve adım sayısı farklıdır. Örneğin, 7 adımlı ayarlama, kesme yüksekliğini 20 ila 70 mm arasında ayarlamanıza olanak tanır.
Düşük bıçak konumu ile yumuşak çimleri biçmenin daha kolay olduğu unutulmamalıdır. Sert çim için bıçaklar kaldırılmalı ve biçme makinesi gövdesi öne doğru ayarlanmalıdır. Gövdenin eğim açısının değiştirilmesi, kola sert bir şekilde basıldığında biçicinin sapmasını telafi eder. Önden çekişli çim biçme makinelerinde gövdeyi öne doğru eğmeyin, aksi takdirde makine kesilmemiş çim boşlukları bırakacaktır.
Biçme makinesi sapını yüksekliğine göre ayarlıyoruz
Biçmeyi daha az yorucu hale getirmek için, biçme makinesi kolunun yüksekliği doğru şekilde ayarlanmalıdır. Sapın en uygun konumu, vücudun ağırlık merkezinin 3 cm yukarısındadır. Her kişi, çim biçme makinesinin sapının yerini boyuna ve fiziğine göre ayrı ayrı seçmesine rağmen. Kol üzerinde ayar için özel vidalar bulunmaktadır.
Sonuç
Çimleri fazla çaba sarf etmeden biçmek gerekir. Biçicinin çim üzerinde kendi başına hareket etmesi gerekir, yalnızca yönlendirilmesi gerekir.Zor bölümlerde, daha düşük rpm'ye geçmek, kolu sola veya sağa yumuşak bir şekilde hareket ettirerek hareket yönünü değiştirmek daha iyidir. Operasyon sırasında bir kişinin aşırı çaba sarf etmesi, şanzımanın hızlı bir şekilde aşınmasına ve bıçağın zeminde deforme olmasına neden olacaktır.
