En manevra kabiliyetine sahip ve kullanımı rahat olan ev yapımı traktör iki yarım çerçeveden oluşan kırılma. Bu tür ekipmanı monte etmek, sağlam bir çerçeveden daha zordur. Bu, karmaşık çizimler ve ek parçalar gerektirecektir.
Kırılma traktörü nedir
Tasarım ve boyutlar açısından, bir kırık sıradan bir şeyden başka bir şey değildir. mini traktör... Tipik olarak, bu teknik, arkadan çekmeli bir traktör temelinde üretilir. Fabrikada üretilmiş fren çerçeveli veya eski yedek parçalardan evde monte edilmiş ev yapımı bir traktör var. Üçüncü bir kırık çeşidi de var. Ünite arkadan çekmeli bir traktörden monte edilmiştir ve yedek parçalar satılık özel bir dönüştürme kitinden kullanılmaktadır.
Performans ve bir dizi özellik açısından, ev yapımı bir traktör, fabrika yapımı bir kırılmadan daha düşüktür. Ancak ev yapımı ürünün de avantajları vardır:
- İşlevsel olarak yetkin bir şekilde monte edilmiş ekipman, güçlü fabrika mini traktörlerini aşabilir ve ev yapımı bir ünitenin maliyeti birçok kez daha azdır.
- Kırılma traktörünün işlevselliği, gereksinimlerinize uyacak şekilde önemli ölçüde genişletilebilir. Esnaf bu mekanizmaları gerekli işin yapılmasına yardımcı olan tekniğe uyarlar.
- Traktörün kendi kendine montajı sırasında ortaya çıkan maliyetler 1 yıl içinde kendini amorti edecektir. Ve evde eski ekipmandan çok sayıda yedek parça varsa, ünite sahibine neredeyse ücretsiz olarak mal olacaktır.
Ev yapımı bir traktörün dezavantajı, gerekli yedek parçaların olmaması olarak düşünülebilir. Hepsini satın almanız gerekiyorsa, hiçbir tasarruf olmayacak. O zaman hemen fabrika yapımı bir mini traktör satın almak daha iyidir.
Kırık montaj teknolojisi
Kırık yapmaya başlamadan önce 4x4, tüm düğümlerin ve çerçevenin tam çizimlerini çizmeniz gerekir. Bunu kendi başına yapmak zor. Bir uzmanla iletişim kurmak veya internette arama yapmak daha iyidir. Bununla birlikte, ikinci seçenek çok başarılı değildir, çünkü diyagramın doğru çizildiğinin garantisi yoktur.
Bu nedenle, 4x4 mola, çerçevesi bir menteşe mekanizmasıyla birbirine bağlanan iki parçadan oluşan dört tekerlekten çekişli bir mini traktördür. Motor genellikle öne monte edilir. Çerçevenin kendisi kanaldan kaynaklanmıştır. Aşağıdaki unsurlardan oluşur:
- traversler - yarı çerçevelerin ön ve arka elemanları;
- direkler - yan elemanlar.
Yarı çerçevelerin üretimi için, 9 - 16 numaralı kanalın bulunması tavsiye edilir. Aşırı durumlarda, No. 5 gidecek, ancak böyle bir yapının enine kirişlerle takviye edilmesi gerekecektir. Yarım çerçeveler, bir menteşe mekanizması ile birbirine bağlanır. Optimal olarak bu amaçlar için, bir GAZ-52 veya GAZ-53 arabadan gimballer uygundur.
Katlanmış kendin yap ev yapımı traktör 4x4'ü dört zamanlı benzinli motor veya dizel motorla donatmak daha iyidir.
Motor bir Zhiguli veya Moskvich'ten alınabilir. M-67 motor kullanılırken şanzıman oranını artırmak gerekir. Ayrıca verimli soğutma yapılması gerekiyor. Aksi takdirde, motor aşırı ısınır ve bu da güç kaybını ve parçaların hızlı aşınmasını etkiler.
Kırılma için çalışma birimlerinin montajı
Traktör şanzımanı için, yerli bir GAZ-53 kamyondan bir PTO, bir debriyaj ve bir vites kutusu almanız önerilir. Bu düğümleri motora bağlamak için modernize edilmeleri gerekecek.Örneğin, debriyajı motora kenetlemek için yeni bir sepet yapmanız gerekecektir. Boyuta uymalı ve sığmalıdır. Volanın arkası bir torna tezgahında kısaltılır, ayrıca ortada yeni bir delik açılır.
Ön aks başka bir teknikle basitçe yeniden düzenlenmiştir. Tasarımını değiştirmenin bir anlamı yok. Ancak arka aksın da biraz modernize edilmesi gerekecek. Bu ünite benzer şekilde başka bir arabadan çıkarılır, ancak aks milleri kurulumdan önce kısaltılır. Arka aksı şasiye dört merdivenle bağlayın.
Tekerlek boyutu seçimi, traktörün ne tür bir iş yapması gerektiğine bağlıdır. Ekipmanın zemini kazmasını önlemek için, ön aksa en az 14 inç yarıçaplı tekerleklerin takılması en uygunudur. Genel olarak, traktöre yalnızca malların taşınması için ihtiyaç duyuluyorsa, 13 ila 16 inç yarıçaplı tekerlekler yeterli olacaktır. Kapsamlı tarım işleri için, büyük yarıçaplı tekerleklerin seçilmesi önerilir - 18 ila 24 inç.
Kontrol sisteminin hidrolik silindirleri bağımsız olarak yapılamaz. Yalnızca eski, hizmet dışı bırakılmış ekipmandan çıkarılırlar. Çalışma basıncını ve yağ sirkülasyonunu korumak için bir dişli pompa takılmıştır. Bir kırılmada, dişli kutusunun ana milin tekerleklerine bağlanması ve bunları kontrol etmesi arzu edilir.
Sürücü koltuğu bir binek otomobile sığacaktır. Sandalye yumuşak ve rahattır, ayrıca koltuk arkalığının eğimini ayarlamak için bir mekanizma vardır. Direksiyon simidinin yüksekliği operatör için konforlu hale getirilmiştir. Sürücü dizleri ile ona sarılmamalıdır.
Eski yedek parçalardan bir araya getirilen çiftçilikte bir mola, yaklaşık 2 bin devir üretmelidir. Minimum hız 3 km / s'dir. Bu parametreler, aktarımın ayarlanmasıyla elde edilir.
Böyle bir traktör tasarımında, her bir tahrik tekerleğine ayrı bir dişli kutusu ve dört bölümlü bir hidrolik valf takmak iyidir. Kardan ve arka aks diferansiyelini takmaya gerek kalmaz.
Videoda 4x4 kırılma seçeneği gösterilmektedir:
Ev sahibi, neyi ve nereye kurduğunu bildiği için, ev yapımı bir traktörün bakımı kolaydır. Üniteyi yalnızca tamamen alıştıktan sonra yükleyin.
