Resmi versiyona göre, Vladimir ağır taslak cinsinin oluşumu, 19. yüzyılın ortalarında, diğer iki Rus ağır taslak ırkının oluşmaya başladığı sırada başladı. Vladimir cinsinin ağır kamyonlarının oluşumunu etkileyen ana at ırkları Shire ve Klaidesdali idi. Ancak daha derin "kazılar", kahramanların destansı atlarının böyle bir efsane olmadığını ve daha sonra Vladimir ağır koşum atlarının yetiştirildiği aynı bölgede ortaya çıktıklarını gösteriyor. Rus atlarının yerel ağır koşum yetiştirme stoğunu Batı ırklarıyla karıştırarak.
Hikaye
Halkların Uralların ötesinden Büyük Göçü sırasında, Ugrialılar ve Fin kabileleri Avrupa kıtasının kuzeyine geldiler ve onlarla birlikte Moğol tipi sıradan Asya atları getirdiler. Ancak hayvanların fenotipi büyük ölçüde habitat tarafından şekillendirilir. Yaşayan dünyada bir model vardır: Hayvan ne kadar büyükse, ısınması o kadar kolay olur. Bu bir paradoks değil. Büyük bir hayvanda, vücut yüzeyinin ve hacminin yüzdesi küçük bir hayvandan farklıdır. Isı kaybı vücudun yüzeyinde meydana gelir ve büyük bir hayvanda orantılı olarak küçük bir hayvanda olduğundan daha azdır. Bu nedenle aynı hayvan türü soğuk bölgelerde daha çok büyür.
Bu adaptasyonun çok güzel bir örneği kurttur. En güneydeki türler ancak 15 kg'a ulaşırken, en kuzeydeki alt türler 90 kg'ın altındadır. Bu uyarlanabilir mekanizma, Finno-Ugric kabileleri tarafından getirilen atları atlamadı. Atlar büyümeye başladı.
Bol yiyecek arzı da atların boyutlarının artmasına katkıda bulundu. Geniş orman açıklıklarının ortaya çıkmasından önce - kesme ve yakma tarımının bir sonucu - nehirlerin çimen zengini ıslak taşkın yatağında beslenen Asya atları, kışın orman dalı yemine geçiyordu.
Bu tür tayların kalitesi söz konusu olmasa da.
Nehir taşkın yatağındaki bitki örtüsü mineral bakımından fakirdir, bu nedenle atlar atalarından çok daha fazla büyümüş olsalar da, mineral eksikliği eklemlerinin gücünü etkilemiştir. Yiyecek aramak için günde 40 km yürümeye gerek kalmadan sakin bir yaşam, sakin ve iri yarı atların seçimine katkıda bulundu.
Tarımın gelişmesiyle birlikte yerleşik halklar atları tahılla besleyebildiler. Bu tür enerjik yiyecekler, atların büyüklüğünü de daha iyi etkiledi. O zamana kadar kurulan Rus beyliklerinin asaleti, bu tür yerel üreme atlarını seçmeyi tercih etti. Boyar ahırlarında iyi beslenen büyük kuzey kısraklarından gelen taylar, yaklaşık 10 cm uzadı.
Kulikovo Savaşı, Rusya ile Orda arasındaki güç dengesini değiştirdi ve Tatar-Moğolların yenilebileceğini gösterdi. Ancak fatihlerden nihai kurtuluş için, bozkır Moğollarına dayanabilecek daha hafif ve daha hızlı bir at gerekiyordu. Ve ordu çevik ve hafif İspanyol ve Fars (aslında Arap ve Berberya) atlarına nakledilmeye başlandı.
Büyük Peter zamanında, Stroganov kardeşlerin Ural gelişiminde at çekme gücü gerekiyordu ve eski Voronezh atları oraya sürülerek tüm hayvanları iz bırakmadan seçtiler. Ancak Rus taslak atları Urallarda sadece 2 yüzyıl boyunca sürdü. Oradan bilimsel ve teknolojik ilerleme ile değiştirildiler. Atların yerini buharlı lokomotifler aldı.
Ancak aynı NTP, Rus ağır atlarının hayatta kalmasına yardımcı oldu. Henüz traktörler yoktu ve atların üzerinde sürülmüştü ve şehirlerin büyümesi tarımsal üretimde bir artış gerektiriyordu. Şehirlerin ürünlere ihtiyacı vardı, yeni alanları sürmek ve ekmek gerekiyordu. Vladimirsky Opolye'de kalan küçük, zayıf atlar ağır tınlı topraklarla baş edemediler. Ve güçlü atlar Urallardan tarihi vatanlarına geri çekildi. Ağır koşumlu Rus atlarının çiftlik hayvanlarının restorasyonunu hızlandırmak için, geri dönen kısraklar ithal ağır taslak ırklarla çaprazlandı.
Ancak bu kez Rus cinsi anavatanında bir yer edinemedi. Birinci Dünya Savaşı ayrıca topları hareket ettirmek için güçlü bir çekme kuvveti gerektiriyordu. Bu savaş sırasında, orijinal Vladimir atlarının nüfusu pratikte bayıltıldı.
Ancak genç Sovyetler Ülkesi de birisini sürmek ve nüfusu beslemek zorunda kaldı. Bu nedenle, zooteknisyenler, Vladimir atının eski cinsini restore etmekle görevlendirildi. Güçlü boyar atlarının ve ısırganların (ikinci Rus ağır at cinsi) acınacak kalıntıları Vladimirsky Opolye'de toplandı ve iki gruba ayrıldı. Bir grupta kısraklar Clydesdals ve Shire ile, diğerinde Brabanconlarla geçti.
1946'da, Shire ve Clydesdale kan grubu, Vladimir Heavy Draft adlı bir at ırkı olarak resmen tescil edildi. Bu andan itibaren, Vladimir ağır kamyonunun modern tarihi başlıyor.
Modernite
Yerel ağır atlarla karıştırılan Shires ve Clydesdals ile çalışmalar, Ivanovo ve Vladimir bölgelerindeki toplu ve devlet çiftliklerinde gerçekleştirildi. Gavrilovo-Posad altında, bir devlet ahırı ve bir devlet soyağacı fidanlığı oluşturuldu, üreme materyali diğer soyağacı çiftliklerde kullanıldı. 1959'da, Gavrilovo-Posad soy ağacı fidanlığı temelinde, Vladimir at ırkını yetiştirmek için elit Gavrilovo-Posad damızlık çiftliği kuruldu. Bu tür ikinci damızlık çiftliği Yuryev-Polsky'de kuruldu.
Yuryev-Polsky damızlık çiftliği neredeyse sıfırdan oluşturuldu. Daha önce Ivanovo Tarım Enstitüsüne ait olan basit ahşap ahırları, seçkin bir haranın gelişmiş altyapısı olarak düşünmek zordur. Bitki için at stoğu da Vladimir bölgesindeki çeşitli çiftliklerden seçildi.
2013 yılında, Gavrilovo-Posad damızlık çiftliği tasfiye edilerek Vladimir ırkının üreme çekirdeği başka bir çiftliğe aktarıldı. Yuryev-Polsky fabrikası çalışmaya devam ediyor, ancak durumunu ve adını değiştirdi. Bugün PKZ "Monastyrskoe Podvorie" dir. Bugün Vladimir ağır kamyonunu üretmeye devam ettikleri başka birkaç at çiftliği var.
Sovyetler Birliği'nin varlığı sırasında, Vladimir ağır kamyonları yerel eyalet ve çalışan atların toplu çiftlik hayvanları için iyi geliştiriciler olarak hizmet etti.
Açıklama
Modern Vladimir cinsi ağır kamyonlar üzerindeki en büyük etki Klaidesdale'den geldi. Shires başlangıçta ve esas olarak anne tarafında kullanıldı. Clydesdale'in etkisi, diğer ağır hizmet ırklarına kıyasla, Vladimir Heavy Draft'ın daha uzun bacaklarında bugün göze çarpmaktadır. Modern Vladimir ağır kamyonun fotoğrafını modern Clydesdal'ın fotoğrafıyla karşılaştırmak yeterlidir.
Vladimir ağır kamyon.
Clydesdal cinsinin atı.
Ancak cins atların eski fotoğraflarında, Vladimirsky ağır yük atı bazen hala daha kısa bacaklı ve devasa bir Shire "içinden bakıyor".
Bu ağır koşum atlarının ırkları birbirine o kadar yakındır ki, daha önce bazı İngiliz yetiştiriciler onları bir cins olarak gördüler ve tereddüt etmeden kendi aralarında Clydesdals ile Shires'i geçti. Günümüzde bu cinsler arasındaki farklılıklar daha belirgindir.
Clydesdals'dan, Vladimir ağır kamyonları bir defne rengini ve bazı dezavantajları miras aldı:
- sığ göğüs;
- yumuşak sırt;
- düz kaburgalar.
Büyük olasılıkla, her iki İngiliz ağır kamyon türü de bacakların aşırı büyümesinden "sorumludur".
Körfezin yanı sıra, Vladimir cinsi ağır kamyonların siyah ve kırmızı takımları var. Büyük olasılıkla siyah takım, Shires'ın mirasıdır. Dünyadaki tüm at ırklarında çekinik kırmızı renk mevcuttur.
Vladimir Heavy Draft at ırkının bu işaretleri Clydesdals'dan miras kaldı.
Vladimir cinsi, avantajlarını ağır koşum atlarının yerel hayvanlarından aldı. Vladimir ağır kamyonları, yüksek verimlilikleri ve kuzey iklim koşullarına iyi uyum göstermeleri ile ayırt edilir.
Dış
Vladimir aygırlarının büyümesi omuzlarda ortalama 165'dir, ancak önemli ölçüde daha uzun atlar da vardır. Eğik vücut uzunluğu 173 cm, göğüs çevresi 207 cm, Pastern çevresi 24.5 cm, Ağırlık 758 kg.
Vladimir kısraklarının yüksekliği 163 cm, eğik uzunluğu - 170 cm, göğüs çevresi - 198 cm, top çevresi - 23,5 cm Ağırlığı 685 kg.
Baş kısmı uzundur, hafif dışbükey profilli, büyük boyutludur. Boyun, uzun, yüksek bir set ile iyi kaslı. Yüksek cidago. Göğüs geniştir, ancak yeterince derin olmayabilir. Omuz bıçağı iyi eğimlidir. Uzun, hafif düz omuz. Sırt geniş, bazen biraz yumuşak. Bel kısadır. Krup uzundur, hafifçe sarkıktır. Normal bir eğimde de olabilir. Çalışma durumunda krup çatallanmalıdır. Bu, aşırı beslenmeyle değil, çalışma sırasında kasların pompalanmasıyla sağlanır. Bacaklar uzun ve kurudur. Kalın fırçalar nedeniyle, ortaları ısırma eğilimi olabilir (fetlok eklemi altındaki mantar hastalığı).
Atlar enerjiktir, ancak stabil bir sinir sistemine sahiptir. Hareketler ücretsiz, kapsamlı.
Uygulama
Çok yönlülüğü nedeniyle, Vladimirsky ağır kamyon, bir amatör için hemen hemen tüm faaliyet alanları için uygundur. Ve sakin doğası, aynı atın hem eyer altında hem de koşum takımında kullanılmasına izin verir. Canlandırma oyunlarında gerçek şövalye atlarını bile tasvir edebiliyorlar. Fotoğrafta, Vladimirsky ağır taslak cinsinin bir atı alçak bir engeli atlıyor.
Daha önce toprağı delmiş.
Ayrıca bir ortaçağ savaş atını tasvir ediyor.
Ve videoda, üç yaşındaki Vladimirsky ağır kamyonun sahibi tarafından atlı kızakta bağımsız bir sürüşün sonucu. Video, bu devlerin ne kadar uyumlu olduğunu açıkça gösteriyor.
Görüşler
Sonuç
Bugün Rusya'da, belki de nesli tükenmek üzere olmayan tek ağır koşum atı türüdür. Vladimirtsy, özellikle insanların uzun süredir güçlü taslak atları sevdikleri ülkenin kuzey bölgelerinde popülerdir.Tarlalarda ata binmeyi sevenler de Vladimirtsev'i satın almaya istekli. Sakin karakteri ve güçlü sinir sistemi sayesinde Vladimir Draft Truck ormanlara ve tarlalara yapılacak geziler için güvenilir bir attır.
