İçerik
Arı römorku, hazır, fabrikada üretilmiş bir versiyonda satın alınabilir. Bununla birlikte, önemli bir dezavantaj var - yüksek maliyet. Arı kovanlarının taşınması için, arıcılar genellikle hizmet dışı bırakılmış tarımsal ekipman veya araba römorklarından ev yapımı cihazlar yaparlar.
Arıcılıkta römork kullanmanın faydaları
Göçebe bir arı kovanının sahibi için en basit cihaz, bir arabaya bağlı, arıları taşımak için bir araba olarak kabul edilir. Araç, az sayıda kabinin taşınmasına izin verir. Büyük bir göçebe arı kovanının sahibi, geniş bir platformdan yararlanmaktadır.
Kovanları taşımak için bir takip cihazı kullanmanın avantajı, göçebe bir arı kovanının avantajları ile açıklanmaktadır:
- Arı kovanını tutmanın göçebe yöntemi, baharın ortasında arıların daha iyi gelişmesine katkıda bulunur.
- Kovanları başka bir yere taşımak arılara fayda sağlar. Böcekler gerekli miktarda nektara erişirler.
- Göçebe bir arı kovanı için bal hasadı sezonu daha erken başlar ve daha sonra biter. Arıların çiçekli bal bitkilerine taşınması, arıcıya daha fazla hasat getirir. Her kovandan en az 6 kg yüksek kaliteli bal toplarsanız, nakliye için bir römork ve yakıt satın almanızın karşılığını alacaksınız.
- Arı kovanının taşınması sırasında arıcı, hangi bal bitkilerinin yakınında duracağını bağımsız olarak seçer. Sık sık dolaşmak, mevsim boyunca farklı bal türleri almanızı sağlar.
Çekme tertibatının kendisinin avantajından bahsedersek, o zaman binek otomobiller için küçük arabalar kompaktlık açısından avantajlıdır. Ancak, olumsuz tarafı kapasitedir. Tipik olarak, standart bir hafif römork, bir seferde arılarla birlikte maksimum 4 kovanı taşıyabilir.
Platform adı verilen büyük römorkların birçok avantajı vardır:
- Taşıma sırasında, kovan platformundaki titreme, küçük bir treylere kıyasla minimum düzeydedir. Arılar strese girmezler, yeni bir yere geldiklerinde sakince davranırlar.
- Araba ile taşınırken kovanın boşaltılması ve yüklenmesi gerekir. Platformda arıların olduğu evler sürekli ayakta duruyor.
- Stabilite ve yüksek yanlar nedeniyle, platform, birkaç kademeye monte edilmiş çok sayıda arı kovanını taşır.
Arıcı için bir römork veya platformun varlığı her zaman büyük bir artıdır. İhraç etmeyen arılar çok az bal getirir. Aileler zayıflar, sonunda ölür.
Arı kovanlarını taşımak için römork türleri
Arıları taşımak için kullanılan birçok ev yapımı ve fabrika römorku vardır. Tasarım gereği, geleneksel olarak üç gruba ayrılırlar: binek otomobiller için arabalar, platformlar ve pavyonlar.
Araba için Arıcılık Fragmanı
Özel tasarımlı bir arıcı araba römorku ile arıcı tarafından değiştirilen ev yapımı bir versiyon arasında ayrım yapın. İlk durumda, fabrikadan gelen takip cihazı kovanları taşımak için uyarlanır. İkinci varyantta arıcı, treyleri kendisi değiştirir.
Örneğin bir Zhiguli arabası için standart bir model 4 kovan barındırır. İki kata 8 ev kurarak yanları inşa edebilirsiniz.Kaputun altında çok sayıda at varsa, arıcılar çerçeveyi genişletir, platformu geri çekilebilir bir mekanizma üzerinde ayarlayın. İyi bir seçenek, bir seferde ortalama bir arı kovanının taşınmasına izin veren, 25 arı kolonisi için bir UAZ arabası için bir arı römorkudur.
Arı taşıma platformları
Aslında platform aynı zamanda bir römork, sadece daha geniş. Tasarım genellikle çift eksenlidir. 2 kademede taşındığında 50 kovana kadar tutabilirsiniz. Tek katmanlı bir arı kovanı genellikle platformdan kaldırılmaz. Kurdeşenler yerinde. 50'den fazla kovanı olan büyük platformlar var. İstenirse yapı bir çatı ile iyileştirilebilir.
Pavyonlar
Sabit ve hareketli pavyonlar var. İlk durumda, yapı temel üzerine kurulur. Mobil pavyon, bir platforma benzer, ancak bir çatı, duvarlar ve bir kapı ile donatılmıştır. Kurdeşenler birkaç kademede öne çıkıyor ve burada kış uykusuna yatıyorlar.
Mobil kaset pavyonlar kullanım açısından elverişlidir. Arılar, arıcı için bakımı kolaylaştıran özel modüllerde yaşar.
Kendin yap arı fragmanı nasıl yapılır
Bir binek otomobili için geleneksel bir tek dingilli arı römorku, yan duvarlarla geliştirilecektir. Çıkarılabilir tavan rafları uyarlanabilir. Bir taşımada daha fazla kovan yakalamak için çerçevenin genişletilmesi gerekecektir. İkinci bir eksen eklemeniz tavsiye edilir. Bir takip cihazı üretmenin tüm süreci, çerçevenin ve kılıfının monte edilmesinden oluşur.
Çizimler, araçlar, malzemeler
Bir çizim ile bir kovan fragmanı yapmaya başlayın. Başlangıçta boyutlarla belirlenir. Boyutları seçerken, yükün üstesinden gelebilmesi için aracın çekiş gücünü hesaba katmak önemlidir. Bitmiş bir çizim örneğini çeşitli kaynaklarda bulmak kolaydır. Boyutlar özelleştirilebilir. Karavanın otoyol boyunca arı kovanına sürülmesi gerekeceğini unutmamak önemlidir. Boyutları, araçların hareketine müdahale etmemelidir.
Malzemelerden sac, boru, profil, köşe kullanılmaktadır. Aletlerden öğütücü, matkap, kaynak makinesi, çekiç, pense, anahtarlar alırlar.
Oluşturma süreci
Arıları kovanların bulunduğu yerin düzeninden kendi elleriyle taşımak için bir römork monte etmeye başlarlar. Evlerin yeri çizimde işaretlenir, buradan çerçeve ölçüleri belirlenir. Daha sonraki süreç aşağıdaki eylemlerden oluşur:
- Profil, köşe ve borulardan yapılan çizime göre çerçeve kaynaklıdır. Bir fabrika römorku yeniden işleniyorsa, yapı genellikle genişletilir, geri çekilebilir bir platform yapılır. Gerekirse ikinci bir tekerlek seti ekleyin.
- Çatılı bir minibüs inşa etmeyi düşünüyorsanız, çerçeve raflarla donatılmıştır. Duvarlar kontrplak ile kaplanmıştır. Girişin karşısında delikler açılmıştır.
- Minibüsün çatı malzemesi metal, oluklu mukavvadır.
- Kovanları 2 katlı olarak taşıması gerektiğinde, metal bir köşeden raflar, evlerin altındaki treyler kasasına kaynaklanır.
- Kovanlar için nakliye sırasında onları tutmak için tutturucular sağlanmıştır.
Arıcılık römorku hazır olduğunda boş kovanlar kurmaya çalışırlar, tasarımı test ederler. Her şey yolunda giderse, mevsim başlangıcında arılar bal bitkilerine yaklaştırılır.
DIY arı platformu
Arı platformu, kovanların daha büyük kapasitesi nedeniyle en iyi seçenek olarak kabul edilir. Ayrıca, otoparka geldikten sonra kabinler çekme kancasında kalır.
Çizimler, araçlar, malzemeler
Platformun imalatında, treyleri monte etmek için kullanılan benzer alet ve malzemelere ihtiyacınız olacak. Çizim boyut olarak farklılık gösterir. Platform, yüksek çıkarılabilir yan taraflara sahip iki tekerlek takımı ile donatılmış olmalıdır. Talep üzerine bir çatı ve geri çekilebilir bir platform yapılır.
Oluşturma süreci
Bir platform elde etmek için standart arıcılık araba römorkları değiştirildi:
- İlk adım, profil ve borudan ek boşluklar kaynaklayarak çerçeveyi en az 1 m uzatmaktır.
- Aks ve yaylar bir UAZ arabasından kullanılıyor.
- Çerçeve görsel olarak bölümlere ayrılmıştır. Genellikle 60 cm genişliğinde 3 tanesi vardır.Kovan için geri çekilebilir bir çerçeve kare bir borudan kaynaklanır. Bir kızağa koydular.
- Kovanlar altında, platforma tutturulmuş köşelerden çerçeveler kaynaklanır. Alt kısım sac ile kaynaklıdır.
- Kovanlar için ortak çerçevenin geri çekilebilir mekanizmasının tekerlekleri, yataklardan yapılmıştır. Yapı boyunca eşit olarak dağıtılırlar.
- Platform zemini bir tahtadan döşenmiştir. Kovanları kurdelelerle sıkmak için yan duvarlar boyunca halkalar kaynaklanır.
- Yan direkler, çerçevenin köşelerinde ve kızakların bulunduğu merkezde kaynaklanır. Platformun çeki demiri 40 mm boru ile güçlendirilmiştir.
- Çatı çerçevesi köşeden kaynaklanmıştır. Yağmur suyunun aşağı akması için eğime dayandığınızdan emin olun.
İşin sonu, çatı malzemesinin döşenmesidir. Genellikle kalay, galvaniz, oluklu mukavva kullanırlar.
Arı kovanlarının taşınması için römorklar modelleri
Prefabrik hafif römorklar, arıların taşınması için amatör arıcılar arasında popülerdir. Kendi başınıza tekerlekli bir platform yapmak mümkün değilse, her zaman satın alabilirsiniz, ancak arıcıya biraz daha pahalıya mal olacaktır.
Videoda "MZSA" markalı arıların taşınması için römorklar anlatılıyor:
Arıcı
Progress üreticisinin özel Pchelovod römorku, düz olmayan toprak bir yolda yüklü bir durumda sürüş sırasında ağır yüklere dayanabilen güçlendirilmiş bir yaylı süspansiyon ile donatılmıştır. Yapı 15 cm yüksekliğinde kenarlarla donatılmıştır, alt kısmı neme dayanıklı kontrplaktan yapılmıştır. İzin verilen maksimum kaldırma kapasitesi 1 tondur.
Tandem
Kurgan Treyler üreticisi, yuvarlanan tekerleğe sahip iki akslı bir Tandem modeli sundu. Yerden tabana yüksekliği 130 cm dir Arılar 1 sıra halinde yerleştirilmiş kovanlar ile taşınmaktadır. Arı kovanı park edildiğinde evler 4 kata yerleştirilebilir.
Eyer arı kovanı-24
Üretici "Axis" tarafından, römork arılık selesi 24, 8 kovan için geri çekilebilir bir çerçeve ayağı ile donatılmıştır. Toplam kapasite 24 konuttur. Bağlantı, taşma frenleriyle donatılmıştır.
Model 817730.001
Üretici "MZSA" nın kompakt çeki demiri tamamen galvanize çelikten yapılmıştır. Kılıf, neme dayanıklı kontrplaktan yapılmıştır. Arı kovanlarının uygun şekilde yüklenmesi için katlanır bir tahta vardır. Taşıma kapasitesi - 950 kg.
Arı kovanlarının taşınması için kurallar
Arılar geceleri taşınır. Yer, komşu arı kovanından en az 2 km uzakta seçilmiştir. İlkbaharda arıları nakletmeye başlamak ve sonbaharda bitirmek en uygunudur. Böcekler yeni bir yere daha iyi uyum sağlar. Taşıma sırasında çerçeveler mandallarla güçlendirilir, çentik sayesinde iyi havalandırma sağlar.
Rüzgârdan ağaçlarla kapatılmış bir arı kovanı için bir yer seçilir. Bir su kaynağı arzu edilir. Sıcakta, getirilen kovanlar musluk delikleri ile kuzeye ayarlanır. Hava soğuksa güneye dönün. Arılar sakinleştikten yaklaşık 20 dakika sonra delikler açılır.
Sonuç
Arı römorku, arıcının kovanları bal tabanına daha yakın bir yere taşımasına yardımcı olur. Platformun varlığı ayrıca gereksiz yükleme ve boşaltma işlemlerini ortadan kaldırır. Hangi modeli seçeceğiniz arıcıya kalmıştır.
