Saturs
Sniega pūtēju vairāk pieprasa reģionu iedzīvotāji, kur ir daudz nokrišņu. Rūpnīcā ražotās vienības ir dārgas, tāpēc lielākā daļa amatnieku tos izgatavo paši. Šādiem pašmāju izstrādājumiem ir ļoti daudz dažādu dizainu. Visizplatītākie mehānismi ir skrūvju tipa. Tomēr ne mazāk populāra ir pašmāju rotējošā. sniega pūtējs, kurā sniega uztveršana notiek ventilatora lāpstiņu dēļ.
Rotējošu sniega pūtēju šķirnes
Rotējošais sniega tīrītājs ir sakārtots pavisam vienkārši. Vienība sastāv no apaļa ķermeņa - gliemeža. Augšā ir uzmava sniega mešanai. Vadošās lāpstiņas ir sametinātas korpusa priekšpusē. Sniega pūtēja gliemeža iekšpusē rotors rotē ar lielu ātrumu. Tas sastāv no lāpstiņas, kas uzstādīts uz vārpstas ar gultņiem. Mehānisms virza motoru. Kad sniega pūtēja rotors sāk griezties, lāpstiņas lāpstiņas notver sniegu, sasmalcina to gliemeža iekšpusē un pēc tam caur piedurkni izmet dažus metrus uz sāniem.
Pašmāju rotējošo sniega metēju var izgatavot no diviem veidiem:
- Ar pastāvīgi uzstādītu motoru. Šajā gadījumā sniega pūtējs darbojas kā pilnvērtīga mašīna.
- Kā aizķeršanās citam aprīkojumam. Dzinējs nav uzstādīts šādiem pašmāju izstrādājumiem. Sniega pūtējs ir piestiprināts pie traktora vai mini traktora. Piedziņu veic ar siksnas vai ķēdes piedziņu.
Rotējošie sniega pūtēji atšķiras pēc motora veida:
- Elektriski rotējoši modeļi darbojas gandrīz klusi. Tos ir vieglāk uzturēt, un tiem nav nepieciešami palīgmateriāli. Neērtības ir tas, ka kabelis pastāvīgi velkas aiz sniega pūtēja. Jūs varat dot priekšroku akumulatora modelim, taču šādas vienības darbības laiks ir ļoti ierobežots. Visiem elektriskajiem sniega pūtējiem ir mazjaudas. Tos parasti izmanto dahās un privātos pagalmos, lai attīrītu celiņus no svaiga vaļīga sniega.
- Rotējošie benzīna modeļi ir daudz jaudīgāki nekā elektriskie sniega pūtēji. Viņu vienīgais trūkums ir sarežģītāka motora apkope, regulāra degvielas un smērvielu uzpildīšana un izplūdes gāzu klātbūtne. Tomēr benzīna sniega pūtējs nav piesaistīts kontaktligzdai. Motora jauda ļauj izgatavot lielu rotora mehānismu. Šādai rotējošai vienībai ir palielināts darba platums, tā spēj tikt galā ar biezu sniega segu un pat sniega kupenām.
Pēc kustības veida rotējošie sniega pūtēji ir:
- Pašgājējas vienības pārvietojas, operatoram tās nospiežot. Parasti elektriskās sniega pūtēji pieder šai kategorijai, taču ir arī mazjaudas benzīna modeļi. Tehniku vajag nedaudz iedunkāt. Sakarā ar pārsega notveršanu ar lāpstiņratu, pats sniega pūtējs pamazām virzīsies uz priekšu.
- Pašgājējas automašīnas visbiežāk darbojas ar benzīna motoru. Pats sniega pūtējs brauc uz riteņiem. Operators dod viņam tikai virzienu.
Rotējošo sniega tīrītāju ir pamatoti attiecināt arī uz pašgājēju aprīkojumu, kaut arī tam nav pat stacionāra piedziņas. Tomēr jums tas nav jāpiespiež ar rokām. Uzkares kustība notiks ar traktoru vai mini traktoru.
Rotācijas sniega pūtēja rasējumi
Lai pareizi montētu sniega tīrīšanas aprīkojumu, ir nepieciešami rasējumi. Fotoattēlā iesakām iepazīties ar vienkāršākā rotējošā sniega pūtēja ierīci.
Šī shēma ir piemērotāka mini traktora īpašniekiem. Fakts ir tāds, ka ir nepamatoti piestiprināt rotējošo sakabi tik spēcīgai tehnikai.Visbiežāk mini traktoram tiek izgatavots kombinēts mehānisms. Sakabe sastāv no gliemeža un rotora. Šāds sniega pūtējs tiks galā ar lieliem sniega sanesumiem.
Kombinētajā sniega pūtējā sniegu apstrādā divos posmos. Urbis uztver un sasmalcina vāku, un rotors sajauc vaļīgo masu ar gaisu un spēcīgā spiedienā to izmet caur piedurkni.
Urbja sniega tīrītāja darbības princips ir parādīts videoklipā:
Pašu izgatavots rotējošs sniega pūtējs
Rotējošā sniega pūtēja izgatavošanas procesu ar savām rokām var nosacīti sadalīt šādās darbībās:
- rāmja montāža;
- rotācijas mehānisma ražošana;
- apvalka metināšana - gliemeži.
Ja sniega tīrīšanas konstrukcija nav eņģe citām iekārtām, tad amatniekam ir vēl viena darbība - motora uzstādīšana.
Nosakot rotējošā sniega pūtēja izmēru, optimāli ir apstāties pie šādiem parametriem, lai darba platums būtu 48–50 cm robežās.Sniega pūtēja konstrukcija nav apjomīga, bet efektīva. Izmantojot šādu sniega tīrītāju, jūs varat ātri notīrīt māju blakus esošo teritoriju, pagalmu un celiņus dārzā.
Rotējoša sniega pūtēja rāmja montāža
Rāmis kalpo par pamatu sniega tīrītājam. Uz tā ir piestiprinātas visas darba struktūras. Kopumā sniega pūtēja rāmis ir taisnstūrveida konstrukcija, kas metināta no stūriem un profila. Nav iespējams sniegt skaidras instrukcijas tā izgatavošanai, jo viss būs atkarīgs no izmantotajām rezerves daļām. Pieņemsim, ka jūs varat paņemt motoru no motorzāģa, kultivatora vai vispār ievietot elektromotoru. Katrai vienībai jums būs atsevišķi jāizdomā stiprinājums. Ja rotējošo sniega pūtēju izmanto kā traktora aizkari, motors netiks uzstādīts. Tas nozīmē, ka rāmis ir īsāks, lai būtu pietiekami daudz vietas, lai ar rotāciju fiksētu tikai rotoru.
Ja rotējošā mašīna ir pašgājēja, uz rāmja ir paredzēts riteņu kopas piestiprināšanas punkts. Sniega pūtēju, kas nav pašgājējs, ir vieglāk uzlikt uz slēpēm. Šim nolūkam stiprinājumi tiek metināti no rāmja apakšas, un pie tiem tiek piestiprināti koka skrējēji.
Sniega pūtēja rotora montāža
Sarežģītākā sniega pūtēja daļa ir rotors. Galvenā prasība ir darbrats. Tam var būt no diviem līdz pieciem asmeņiem. Bet ne par to ir runa. Viņu skaits ir atkarīgs no personīgās izvēles. Galvenais ir tas, ka katram asmenim ir vienāda masa. Pretējā gadījumā būs nelīdzsvarotība. Nesabalansēta lāpstiņas rotācijas laikā sniega pūtējs nometīsies vietā no spēcīgas vibrācijas.
Ja nav iespējams pasūtīt sniega pūtēja rotora ražošanu, viss darbs būs jāveic neatkarīgi. Iesniegto zīmējumu var izmantot kā ceļvedi.
Rotora pašražošanas process sastāv no šādām darbībām:
- Vispirms jums jāatrod vārpsta. Uz tā tiks uzstādīts lāpstiņritenis un gultņi. Šī daļa būs jāpagriež tikai uz virpas. Citas izejas nav, ja vien saimniecībā nav piemērota izmēra vārpstas no citas iekārtas. Jāpatur prātā, ka pašmāju sniega pūtēja rotorā vismaz neliela nelīdzsvarotība noteikti būs. Lieliem gultņiem labāk izvēlēties vārpstu biezumā. Vibrācija tos mazāk salauzīs.
- Rotora darbrats ir izgatavots no metāla, kura biezums ir 2-3 mm. Vispirms uz loksnes tiek uzzīmēts vajadzīgā diametra aplis. Parasti tie pielīp 29–32 cm izmērā.Darba detaļu sagriež ar dzirnaviņām vai finierzāģi. Nav vēlams izmantot metināšanu, jo metāls novedīs pie apkures.Izgrieztais disks tiek apstrādāts uz asinātāja un vīles tā, lai iegūtu pilnīgi vienmērīgu apli.
- Diska centrā gar vārpstas diametru tiek stingri urbta caurums. Asis var vienkārši sametināt ar sagatavi, bet tad rotors izrādīsies neatdalāms. Tas nākotnē to apgrūtinās. Ir saprātīgi nogriezt asi uz vītnes un piestiprināt disku ar uzgriežņiem.
- Tagad ir pienācis laiks pašiem izgatavot asmeņus. Tie ir sagriezti no līdzīga metāla. Ideālā gadījumā vajadzētu izrādīties identiskām sagatavēm. Ieteicams nosvērt katru asmeni. Jo mazāka starpība gramos, jo vājāka būs sniega pūtēja vibrācija no nelīdzsvarotības. Gatavie asmeņi no diska centra līdz tā malai ir piestiprināti vienā attālumā viens no otra.
Tas aizpilda sniega pūtēja rotora sagataves. Tagad atliek uzstādīt divus gultņus uz vārpstas. Viņiem ir nepieciešams centrs. To var izgatavot no atbilstoša diametra caurules gabala. Uz rumbas ir metinātas četras cilpas. Gatavo atloku varat vienkārši piestiprināt ar caurumiem. Šajā brīdī rumbu piestiprinās pie gliemežvāka aizmugurējās sienas.
Gliemeža pagatavošana
Rotējošā sniega pūtēja apvalka forma ir nedaudz līdzīga gliemezim, tāpēc tā tika nosaukta tā. Lai to izgatavotu, jums ir nepieciešams piemērota diametra 15–20 cm garš caurules gabals.Gredzena viena puse ir cieši sametināta ar metāla loksni. Tā būs volūta aizmugurējā siena, pie kuras ir piestiprināts rotora gultņa rumbs. Gredzena priekšā sānos ir sametinātas divas vadošās lāpstiņas.
Gredzena augšējā daļā tiek sagriezta caurums un tiek sametināta uzmavas filiāles caurule. Gliemeža priekšējā daļa jāaizver par 1/3, lai sniegs nelidotu rotora priekšā, bet tiktu novirzīts caur piedurkni. Spraudni labāk padarīt noņemamu uz matadatām. Šis dizains ļaus viegli nokļūt pie lāpstiņas.
Tagad atliek fiksēt rotoru korpusa iekšpusē. Lai to izdarītu, volūtas aizmugurējās sienas centrā tiek urbta caurums vārpstai. Rotors ir ievietots vietā, stingri piespiežot gultņa rumbu pret korpusu. Uz atloka cilpām atzīmējiet montāžas atveru atrašanās vietu. Rotors tiek noņemts no apvalka, tiek veikta urbšana, pēc kuras mehānisms tiek ievietots vietā un rumbas pieskrūvēts pie gliemeža aizmugurējās sienas.
Tātad apaļā korpusa iekšpusē tiek iegūta izvirzīta rotora vārpsta. Uz tā tiek uzlikts lāpstiņrite un uzmanīgi pievelk ar uzgriežņiem. Volūtas ārpusē ir rumbas ar gultņiem un otrs izvirzīts vārpstas gals. Uz tā ir uzlikts jostas skriemelis. Ja priekšroka tiek dota ķēdes piedziņai, skriemeļa vietā tiek piestiprināta zvaigznīte no mopēda.
Gatavais rotora mehānisms ir uzstādīts uz rāmja, pēc kura viņi turpina turpināt sniega pūtēja pabeigšanu atkarībā no izvēlētā modeļa. Tas ir, viņi ievieto motoru vai savieno sakabi ar traktoru, kas atrodas aizmugurē, un aprīko piedziņu.
Secinājums
Rotējoša pašmāju izstrādājuma priekšrocība ir iespēja izgatavot sniega tīrītāju ar nepieciešamo darba platumu, kā arī ievērojams izmaksu ietaupījums.
