תוֹכֶן
מפוח השלג מבוקש יותר על ידי תושבי האזורים בהם יש כמות גדולה של גשמים. יחידות מתוצרת המפעל יקרות, ולכן רוב בעלי המלאכה מייצרים אותם בעצמם. יש מגוון רחב של עיצובים למוצרים תוצרת בית כאלה. המנגנונים הנפוצים ביותר הם סוג בורג. עם זאת, סיבוב ביתי הוא לא פחות פופולרי. מפוח שלג, שבו לכידת השלג מתרחשת עקב להבי המאוורר.
זנים של מפוחי שלג סיבוביים
משטח השלג הסיבובי מסודר בפשטות. היחידה מורכבת מגוף עגול - חלזון. מעל יש שרוול לזריקת שלג. שבילי ההנחיה מולחמים לקדמת הגוף. בתוך חלזון מפוח השלג, הרוטור מסתובב במהירות גבוהה. הוא מורכב מאימפלר המותקן על פיר עם מיסבים. המנגנון מניע את המנוע. כאשר הרוטור של מפוח השלג מתחיל להסתובב, להבי המדחף תופסים את השלג, טוחנים אותו בתוך החילזון ואז משליכים אותו כמה מטרים הצידה דרך השרוול.
זורק שלג סיבובי תוצרת בית יכול להיות עשוי משני סוגים:
- עם מנוע מותקן קבוע. במקרה זה מפוח השלג עובד כמו מכונה מן המניין.
- כמתקן לציוד אחר. המנוע אינו מותקן על מוצרים תוצרת בית סיבוביים כאלה. מפוח השלג מחובר לטרקטור מאחור או מיני טרקטור. הכונן מתבצע באמצעות חגורה או כונן שרשרת.
מפוחי שלג סיבוביים נבדלים לפי סוג המנוע:
- מודלים סיבוביים חשמליים פועלים כמעט בשקט. קל יותר לתחזק אותם ואינם דורשים חומרים מתכלים כלשהם. אי הנוחות היא שהכבל נגרר כל הזמן מאחורי מפוח השלג. ניתן לתת עדיפות לדגם הסוללה, אך זמן הפעולה של יחידה כזו מוגבל מאוד. כל מפוחי השלג החשמליים הם בעלי הספק נמוך. הם משמשים בדרך כלל בדאצ'ות ובחצרות פרטיות כדי לנקות את השבילים משלג רופף טרי.
- דגמי סיבוב בנזין חזקים בהרבה ממפוחי שלג חשמליים. החיסרון היחיד שלהם הוא בתחזוקת מנוע מורכבת יותר, תדלוק קבוע של דלקים וחומרי סיכה ונוכחות גזי פליטה. עם זאת, מפוח השלג של בנזין אינו קשור לשקע. כוח המנוע מאפשר ייצור מנגנוני רוטור גדולים. ליחידה סיבובית כזו יש רוחב עבודה מוגדל, היא מסוגלת להתמודד עם כיסוי שלג סמיך ואפילו סחיפות שלג.
לפי סוג התנועה, מפוחי שלג סיבוביים הם:
- יחידות שאינן מונעות עצמיות נעות על ידי דחיפתן על ידי המפעיל. בדרך כלל מפוחי שלג חשמליים שייכים לקטגוריה זו, אך ישנם גם דגמי בנזין בעלי הספק נמוך. יש לדחוף מעט את הטכניקה. בשל לכידת הכיסוי על ידי המדחף, מפוח השלג עצמו ינוע בהדרגה קדימה.
- מכוניות מונעות עצמיות לרוב פועלות על מנוע בנזין. מפוח השלג עצמו רוכב על גלגלים. המפעיל נותן לו רק כיוון.
זה גם סביר לייחס את מחרשת השלג הסיבובית לציוד מונע בעצמו, אם כי אין לו אפילו הנעה נייחת. עם זאת, אינך צריך לדחוף אותו בידיים. התקלה תנוע עם הטרקטור המסתובב או הטרקטור המיני.
רישומים של מפוחי שלג סיבוביים
שרטוטים נדרשים להרכבה נכונה של ציוד להסרת שלג. בתמונה אנו מציעים לך להכיר את המכשיר של מפוח השלג הסיבובי הפשוט ביותר.
התוכנית הבאה מתאימה יותר לבעלי טרקטור מיני. העובדה היא שזה בלתי סביר להצמיד תקלה סיבובית לטכניקה כה חזקה.לרוב, מנגנון משולב מיוצר עבור מיני טרקטור. התקלה מורכבת מקדחת ורוטור. מפוח שלג כזה יתמודד עם נסחפי שלג גדולים.
במפוח השלג המשולב, מעבדים את השלג בשני שלבים. הקידוח לוכד וטוחן את המכסה, והרוטור מערבב את המסה הרופפת עם אוויר וזורק אותה החוצה דרך השרוול בלחץ חזק.
עקרון הפעולה של מפלת השלג של הבורג מוצג בסרטון:
מפוח שלג סיבובי מתוצרת עצמית
ניתן לחלק את התהליך של יצירת מפוח שלג סיבובי במו ידיך לשלבים הבאים:
- הרכבת מסגרת;
- ייצור מנגנון סיבובי;
- ריתוך מעטפת - חלזונות.
אם מבנה מחרוש השלג אינו ציר לציוד אחר, אז יהיה לאומן עוד פעולה אחת - התקנת המנוע.
בעת קביעת גודלו של מפוח שלג סיבובי, רצוי לעצור בפרמטרים כאלה כך שרוחב העבודה יהיה בטווח של 48-50 ס"מ. העיצוב של מפוח השלג אינו מגושם, אלא יעיל. בעזרת מפלג שלג כזה תוכלו לפנות במהירות את האזור הסמוך לבית, לחצר ולשבילים בגינה.
הרכבת מסגרת של מפוח שלג סיבובי
המסגרת משמשת בסיס למחרשת השלג. כל הגופים העובדים מקובעים עליו. באופן כללי, מסגרת מפוח השלג היא מבנה מלבני מרותך מפינות ופרופיל. לא ניתן לתת הוראות ברורות לייצורו מכיוון שהכל יהיה תלוי בחלקי החילוף המשמשים. נניח שאתה יכול לקחת את המנוע ממנסרת, ממטפח, או, באופן כללי, לשים מנוע חשמלי. עבור כל יחידה, תצטרך לבוא בנפרד עם הר. אם מפוח השלג הסיבובי משמש כמתלה לטרקטור מאחור, המנוע לא יותקן. המשמעות היא שהמסגרת נעשית קצרה יותר כך שיש מספיק מקום לתקן רק את הרוטור עם המוח.
אם המכונה הסיבובית מונעת על עצמה, מסגרת נקודת חיבור של גלגל על המסגרת. מפוח שלג שאינו מונע בעצמו קל יותר לשים על המגלשיים. לשם כך, רתכים מחברים מתחתית המסגרת, וקובעים אליהם רצי עץ.
הרכבת הרוטור של מפוח השלג
החלק הקשה ביותר במפוח שלג הוא הרוטור. הדרישה העיקרית היא לאימפלר. זה יכול להיות משניים עד חמישה להבים. אבל זה לא העניין. מספרם תלוי בהעדפה אישית. העיקר שלכל להב יש את אותה המסה. אחרת, יהיה חוסר איזון. במהלך סיבובו של האימפלר הלא מאוזן, מפוח השלג יתעכב במקום מרטט חזק.
אם לא ניתן להזמין ייצור של רוטור מפוחי שלג, כל העבודה תצטרך להיעשות באופן עצמאי. השרטוט שסופק יכול לשמש כמדריך.
תהליך הייצור העצמי של הרוטור מורכב מהשלבים הבאים:
- ראשית עליך למצוא את הפיר. המדחף והמסבים יורכבו עליו. חלק זה יצטרך להיות מופעל רק על מחרטה. אין מוצא אחר, אלא אם כן יש לחווה פיר בגודל מתאים מציוד אחר. יש לזכור כי ברוטור מתוצרת עצמית של מפוח שלג, לפחות יהיה חוסר איזון קטן. עדיף לבחור פיר בעובי למסבים גדולים. הרטט ישבור אותם פחות.
- גלגל הרוטור עשוי מתכת בעובי של 2-3 מ"מ. ראשית, עיגול בקוטר הנדרש מצויר על הסדין. בדרך כלל הם נצמדים לגודל 29-32 ס"מ. את החומר נחתכים במטחנה או בפאזל. זה לא רצוי להשתמש בריתוך, מכיוון שהמתכת תוביל מחימום.הדיסק החתוך מעובד על מחדד וקובץ כך שמתקבל עיגול אחיד לחלוטין.
- נקדח חור במרכז הדיסק לאורך קוטר הפיר. פשוט ניתן לרתך את הציר לחומר העבודה, אך אז יתגלה שהרוטור אינו ניתן להפרדה. זה יקשה על תיקונו בעתיד. סביר לחתוך חוט על הציר ולהדק את הדיסק באומים.
- עכשיו הגיע הזמן לייצר את הלהבים עצמם. הם נחתכים ממתכת דומה. באופן אידיאלי ריקות זהות צריכות להתברר. רצוי לשקול כל להב. ככל שההפרש בגרמים קטן יותר, כך יורגש הרטט של מפוח השלג מחוסר האיזון. להבים מוגמרים ממרכז הדיסק ועד לקצהו קבועים באותו מרחק זה מזה.
זה משלים את החסר לרוטור מפוח השלג. עכשיו נותר להתאים שני מיסבים לפיר. הם צריכים רכזת. ניתן להכין אותו מחתיכת צינור בקוטר המתאים. ארבעה זיזים מרותכים לרכזת. אתה יכול פשוט לחבר את האוגן המוגמר עם חורים. בשלב זה, הרכזת תהיה קבועה לדופן האחורית של השבלול.
מכינים חילזון
צורת המעטפת של מפוח שלג סיבובי היא קצת כמו שבלול, ולכן הוא נקרא כך. כדי להכין אותו, אתה זקוק לפיסת צינור בקוטר מתאים באורך 15-20 ס"מ. צד אחד של הטבעת מרותך היטב ביריעת מתכת. זה יהיה הקיר האחורי של המוח, שאליו קבוע רכזת הרוטור. מול הטבעת בצדדים מרותכים שני שבשרי נחייה.
בחלק החיצוני העליון של הטבעת חותכים צינור ענף לשרוול. החלק הקדמי של החילזון חייב להיות סגור ב -1 / 3 כדי שהשלג לא יעוף מול הרוטור, אלא יופנה דרך השרוול. עדיף להפוך את התקע להסרה על סיכות שיער. עיצוב זה יקל על ההגעה לאימפלר.
עכשיו נותר לתקן את הרוטור בתוך המעטפת. לשם כך נקדח חור לפיר במרכז הקיר האחורי של הקוטע. הרוטור מונח במקום, לוחץ את רכזת המסב בחוזקה כנגד המעטפת. על זיזי האוגן, סמן את מיקום חורי ההרכבה. הרוטור מוסר מהמעטפת, מבצעים קידוחים, ולאחר מכן המנגנון מונח במקום והרכז מוברג לקיר האחורי של החילזון.
אז בתוך הגוף העגול מתקבל פיר רוטור בולט. מאיץ מונח עליו ומהודק בזהירות בעזרת אגוזים. בצד החיצוני של המנורה נותר רכזת עם מיסבים וקצה שני בולט של הפיר. גלגל חגורה מונח עליו. אם עדיף כונן שרשרת, מחברים כוכבית מטוסטוס במקום גלגלת.
מנגנון הרוטור המוגמר מותקן על המסגרת, ולאחר מכן הם ממשיכים להשלים עוד יותר את מפוח השלג, בהתאם לדגם הנבחר. כלומר, הם מכניסים את המנוע או מחברים את הטרמפ לטרקטור המסתובב ומאבזרים את הכונן.
סיכום
היתרון של מוצר תוצרת בית סיבובית הוא היכולת לייצר משטח שלג עם רוחב העבודה הנדרש, כמו גם חיסכון משמעותי בעלויות.
