Tartalom
A Neva márka motoblokkjai régóta népszerűek a magánfelhasználók körében. A Hardy gépeket szinte minden mezőgazdasági munkához használják. Télen az egységet hófúvóvá alakítják, ami gyorsan segít megbirkózni a környezettel a hóviharoktól. Ehhez össze kell állítania egy zsanért a saját kezével, vagy meg kell vásárolnia egy boltban. Márkától, gyárától függően hófúvó a hátsó traktorhoz A Neva méretben és teljesítményben különbözik.
Gyárilag gyártott hóeke modellek
Minden csavar hófúvók a motoblokkok esetében a Neva hasonló kialakítású. Legtöbbjük akadályként használható az azonos márkájú kultivátorok számára.
MB-2 modell
Kezdjük a felszerelés felülvizsgálatát egy hófúvóval motoblokk Neva MB 2 előre gyártott. Sokan úgy gondolják, hogy így hívják a hóekék. Valójában az MB 2 egy átjárható traktor modell. A hófúvót mellékletként használják. Az MB 2 alkalmas a többi Neva hátsó traktorhoz és kultivátorhoz. A kis méretű fúvóka kialakítása egyszerű. A csiga a fém ház belsejében helyezkedik el. Hegesztett csavarszalagokat használnak késként. A hó a hüvelyen keresztül oldalra kerül. A hótakaró szélessége 70 cm, vastagsága 20 cm. A hóvetési tartomány eléri a 8 m-t. A fúvóka súlya legfeljebb 55 kg.
A videó bemutatja az MB 2 modell munkáját:
CM-0.6 modell
A Neva hátsó traktorhoz hasonlóan népszerű CM 0.6 hófúvó modell a csiga kialakításában különbözik az MB 2-től. Itt a lapátok halmazaként mutatják be, amelyek hasonlítanak a ventilátor járókerekeinek kupacára. A fogazott csiga könnyedén kezeli a kemény havat és a jeges kérget is. Méretét tekintve ez a beépített hófúvó a Neva hátsó traktorokhoz kompaktabb, mint az MB 2 modell, de teljesítménye ettől nem csökkent.
A hóeltöltést hasonlóan hajtják végre a hüvelyen keresztül, akár 5 m távolságban is. A hótakaró szélessége 56 cm, maximális vastagsága 17 cm. A fúvóka súlya legfeljebb 55 kg. Ha hófúvóval dolgozik, a Neva hátsó traktor 2–4 km / h sebességgel mozog.
A videó bemutatja a CM 0.6 modell munkáját:
SMB-1 és SMB-1m modellek
A Neva SMB-1 és SMB-1m hóekék a munkamechanizmus kialakításában különböznek egymástól. Az SMB-1 modell csavarral van felszerelve. A burkolat markolatszélessége 70 cm, magassága 20 cm. A hó a hüvelyen keresztül 5 m távolságra kerül ki. A fúvóka súlya 60 kg.
A Neva SMB-1m hátsó traktor rögzítése fogazott csigával van felszerelve. A befogási szélesség 66 cm, a magasság pedig 25 cm. A hó a hüvelyen keresztül ugyanúgy kidobódik 5 m távolságban. A berendezés súlya 42 kg.
A videó az SMB hófúvót mutatja:
A gyári és házi hófúvók készüléke
A hátsó traktorok bármelyik hófúvója nehézkes és szinte azonos felépítésű. Csavarozható és kombinálható. A csigatípusú hátsó traktorok tartozékait egylépcsősnek nevezzük. A hóeke szerkezete egy fém burkolatból áll, amelynek belsejében egy csiga van. Forgatás közben csavaros késsel megragadja a havat, és kidobja a nyomóhüvelyen.
A kombinált hófúvót kétlépcsős hóvetőnek nevezzük.Hasonló csavaros mechanizmusból áll, ráadásul járókerékkel ellátott rotort is rögzítenek hozzá. Ő a második lépés. A csiga által összetört hó a csiga belsejébe esik, ahol a rotor járókeréke található. Ezenkívül a masszát pengékkel megőrli, összekeveri a levegővel, majd kidobja a kimeneti tömlőn keresztül.
Ugyanezen elv szerint a kézművesek készítenek házi hófúvó bármilyen márkájú hátsó traktorhoz. Vannak tisztán forgó hófúvók is a Neva hátsó traktorhoz, kézzel összeállítva. Egy ventilátorból állnak. Az ilyen modellek nem eredményesek, és csak laza, frissen hullott hó tisztítására alkalmasak. A ventilátorlapátok nem veszik át a megakadt fedelet.
A kézművesek nem saját kezűleg gyűjtik a hóekéket szórakozásból. Először is, a nagy megtakarítás. A boltban egy ilyen zsanér drága. Másodszor, saját kezével hajtogathatja az igényeinek leginkább megfelelő szerkezetet.
Pántlemez felszerelése a Neva hátsó traktorra
A hóeltakarító mellékleteket egy speciális vonószerkezethez csatlakoztatják, amely a vontató egység keretén található. A láncolás sorrendje így néz ki:
- A vontatott egység egy fém konzol, amely a hátsó traktor vázához van rögzítve. Az egységek csatlakoztatásához a csapot eltávolítják a tartóból, majd a hóekét rögzítik. A szerelvény két csavarral biztonságosan rögzítve van.
- A hátsó traktoron a hajtómű tengelyének tárcsája burkolattal van ellátva. Ezt a védelmet el kell távolítani. Hasonló tárcsa nyugszik a hókotró rögzítésén. A meghajtás biztosításához ékszíjat helyeznek el. A beállító mechanizmust a szükséges feszültség elérésére használják. Az öv nem csúszhat el a tárcsákon.
- Amikor a hajtás teljesen be van állítva, a védelem a helyére kerül. Az egész mechanizmust kézzel forgatják, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs-e súrlódás a forgó részek és a test között.
A kötés készen áll. Egész télen ebben az állapotban marad, amíg szükség van a hóeltakarításra. Csak időszakosan ellenőrizni kell az öv feszességét.
Munka közbeni biztonság
Nincs semmi bonyolult munka a hóeke rögzítésével. Számos olyan szabályt kell betartania, amelyek inkább a személyes biztonság megőrzésére irányulnak:
- A Neva motorjának beindítása előtt ellenőrizni kell az összes fontos alkatrészt. Ide tartozik a vonóhorog, a hajtás, a csiga. Nem lehetnek laza csavarok vagy laza részek. A csigát kézzel kell forgatni. Ha könnyen jár és nem dörzsöl semmit sehova, beindíthatja a motort.
- A mozgás simán megkezdődik körülbelül 2 km / h sebességgel. Sík és hosszú szakaszokon gyorsulhat 4 km / h-ra, de nem többet.
- A havat nagy erővel dobják ki a kisülőkaron. A vezetővédőt megfelelően kell beállítani, hogy a repülési tömeg ne károsítsa a járókelőket és az épületek ablakait.
- Ha egy kő vagy egy nagy jégtömb véletlenül beleesik a vödörbe, a csiga elakadhat. Ebben az esetben le kell állítani az egységet, ki kell kapcsolni a motort és meg kell tisztítani a mechanizmust.
Ajánlások
A Neva hátsó traktorok hóekéke nem okoz nehézségeket a felhasználók számára. Csak lassan kell kitalálnia az eszközüket, és a jövőben akár saját maga is megjavíthatja őket. Összefoglalva olvassa el azoknak a felhasználóknak a véleményét, akik a Neva hátsó traktor és a hófúvó tulajdonában vannak.
