Dízel motoblokk vízhűtéssel

A bejárható traktor kiváló segítség a kertész számára. A berendezés fő célja a talajkezelés. Az egység áruszállításra alkalmas pótkocsival is rendelkezik, és egyes modellek képesek kaszával betakarítani az állatok szénáját. Teljesítményét és súlyát tekintve az egységeket három osztályba sorolják: könnyű, közepes és nehéz. Az első két osztály modelljei általában benzinmotorokkal vannak felszerelve. A nehéz hátsó traktort már profi egységnek tekintik, és leggyakrabban dízelmotorral van felszerelve.

Nehéz motoblokkok

Ennek az osztálynak a technikája leggyakrabban egy 8–12 liter űrtartalmú dízelmotortól működik. ezért., ezért szívós és sokáig megszakítás nélkül használható. A vonóerő tekintetében az egység nem lehet alacsonyabb, mint egy mini traktor. A nehéz motoblokkok súlya néha meghaladja a 300 kg-ot.

Kerti cserkész GS12DE

A modell négyütemű vízhűtéses R 195 ANL dízelmotorral van felszerelve. Az indítást elektromos indító hajtja végre. 12 LE motor tól től. elég szívós. A pihenés nélküli motoblokk képes akár 5 hektár nagyságú földterület megművelésére, akár 1 tonna súlyú áruk szállítására.Az egység tömege nélkül 290 kg. A marószerszámmal végzett talajmegmunkálás szélessége 1 m, mélysége 25 cm.

A berendezéseket Kínában gyártják, bár az összeszerelés Oroszországban történik. A modell kiváló minőségű, olcsó fenntartani és könnyen javítható.

Tanács! A Garden Scout GS12DE egység minden szempontból kiváló minitraktorrá történő átalakításhoz.

Shtenli G-192

Professzionális dízelmotor, 12 literes űrtartalommal. tól től. jogosan nevezhető háromkerekű mini traktornak. Az egységet egy német gyártó gyártja. A teljes készlet tartalmaz egy vezetőülést, egy kiegészítő kereket, egy forgó ekét és egy marót. A vízhűtéses motor nem melegszik túl a melegben, és súlyos fagyok esetén könnyen beindítható az elektromos indítóból. A 6 literes üzemanyagtartály lehetővé teszi a berendezés hosszú ideig történő használatát tankolás nélkül. A hátsó traktor súlya 320 kg. Talajfeldolgozási szélesség - 90 cm, mélység - 30 cm.

Tanács! A Shtenli G-192 modell vízszivattyúként használható.

GT 120 RDK felügyelő

A professzionális modell 12 lóerős dízelmotorral van felszerelve. tól től. és vízhűtéses. A technika igényes a személyes telken és egy kis gazdaságban történő munkavégzésre. A hátsó traktor nyolcfokozatú sebességváltóval rendelkezik, ahol 6 előre és 2 hátramenet van. A 6 liter űrtartalmú üzemanyagtartály biztosítja a motor hosszú távú működését. A négyütemű Kama motor télen is könnyedén elindul az elektromos önindítóból, és 12 ló segíti a hátsó traktort abban, hogy 18 km / h sebességet vegyen fel. A modell súlya 240 kg. A talajművelés szélessége 90 cm.

A videó áttekintést nyújt a Zubr JR-Q12 modellről:

Közepes motoblokkok

A középkategóriás modellek 6-8 literes benzin- és dízelmotorral kaphatók. tól től. Az egységek súlya általában 100-120 kg között van.

Bölény Z16

A modell kiválóan alkalmas háztartáshoz. A benzinmotoros traktor 9 literes léghűtéses motorral van felszerelve. tól től. A kézi sebességváltónak három sebessége van: 2 előre és 1 hátra. Az üzemanyagtartály kapacitása 8 liter benzin. Egységtömeg - 104 kg. A marókkal történő talajmegmunkálás szélessége 75 és 105 cm között van.

Tanács! A járható traktor funkcionalitása jelentősen kibővült a mellékletek használatakor.

Ugra NMB-1N16

Az Ugra 9 l tartós dízel motoblokk súlya mindössze 90 kg.A technika azonban képes nagy földterület megművelésére pihenés nélkül. Az egység Lifan négyütemű motorral van felszerelve. A kézi sebességváltó 3 előre- és hátramenet sebességgel rendelkezik. A kormányoszlop függőlegesen és vízszintesen állítható. A vágók 80 cm szélesek és 30 cm mélyek.A motor és a tengelykapcsoló vezérlő karjai a kormányra vannak felszerelve.

CAIMAN 320

A modellt léghűtéses Subaru-Robin EP17 benzinmotor hajtja. A négyütemű motor teljesítménye 6 liter. tól től. Az egység kézi sebességváltóval van felszerelve, három előre- és két hátramenet sebességgel. A technika akár 3 hektár föld megművelésére is alkalmas. A vágási szélesség 22–52 cm, a benzintartályt 3,6 literre tervezték. A hátsó traktor tömege 90 kg.

Könnyű motoblokkok

A könnyű osztályú egységek súlya 100 kg-on belül van. A modellek általában léghűtéses benzinmotorokkal vannak felszerelve, 6 LE-ig. , valamint egy kis üzemanyagtartály.

Bison KX-3 (GN-4)

A könnyű, hátsó traktort egy léghűtéses WM 168F benzinmotor hajtja. Az egység maximális teljesítménye 6 liter. tól től. A kézi sebességváltó 2 előre- és 1 hátramenet sebességgel rendelkezik. Modellsúly vágók nélkül - 94 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása 3,5 liter. A talajművelés szélessége legfeljebb 1 m, a mélység pedig 15 cm.

A technika kertészkedésre és háztartásra szolgál. Az optimális megművelt terület legfeljebb 20 hektár.

Weima Delux WM1050-2

A könnyű osztályú modell WM170F benzinmotorral van felszerelve, kényszerű léghűtéssel. A motor minimális teljesítménye 6,8 liter. tól től. A sebességváltónak két előre- és egy hátramenet sebessége van. A marószerszámmal végzett talajmegmunkálás szélessége 40–105 cm, mélysége 15–30 cm, az egység súlya 80 kg.

A modell tökéletes a mezőgazdasági munkák széles skálájához. A funkcionalitás kibővül a különféle mellékletek használatának lehetősége miatt.

A nehéz motoblokkok pozitív és negatív oldala

A legtöbb gyártó nehézgépeket szerel fel dízelmotorokkal. Az egységek költsége növekszik, de a fogyasztó számára még mindig van előnye. Vessünk egy pillantást a nehéz dízelek előnyeire:

  • A dízel üzemanyag olcsóbb, mint a benzin. Ezenkívül egy járó dízelmotor sokkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint társa.
  • Tömeg szerint a dízelmotor nehezebb, mint a benzin társa, ami megnöveli a hátsó traktor teljes tömegét. Ez a tényező pozitív hatással van az egység kerekeinek tapadására a talajhoz.
  • A dízel nagyobb nyomatékkal rendelkezik, mint egy benzinmotor.
  • A dízelmotor élettartama hosszabb, mint a benzin társaé.
  • A dízelüzemanyagok kipufogógázai kevésbé károsak, mint a benzin égésekor.

A dízelmotor hátránya elsősorban a magas ár. Összetett munka elvégzése során azonban egy ilyen technika pár év alatt megtérül. Itt is megfigyelhető a nehéz motoblokkok gyenge manőverezőképessége, nagy méretük miatt. A nagy tömeg bonyolítja a felszerelések szállítását autó pótkocsin. A dízel üzemanyag még erős fagyban is vastagabbá válik. Ez megnehezíti a motor beindítását. Ebben az esetben jobb, ha előnyben részesítjük az elektromos indítóval rendelkező modelleket.

A motoblokkok minden osztálya meghatározott feladatok elvégzésére szolgál. Ezt figyelembe kell venni a háztartás modelljének kiválasztásakor.

Adj visszajelzést

Kert

Virágok

Építkezés