Περιεχόμενο
Πότε πίσω τρακτέρ Για τις ανάγκες του νοικοκυριού γίνεται λίγο, ένα άτομο σκέφτεται να αγοράσει ένα μίνι τρακτέρ. Αλλά το κόστος αυτού του εξοπλισμού ξεκινά από 100 χιλιάδες ρούβλια και δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά. Εδώ προκύπτει το ερώτημα πώς να φτιάξετε ένα μίνι τρακτέρ με τα χέρια σας με ελάχιστο κόστος.
Προετοιμασία σχεδίων
Οι ιδιοκτήτες φτιάχνουν τέτοια σπιτικά προϊόντα από παλιά ανταλλακτικά από αυτοκίνητο ή ξανακάνουν ένα πίσω τρακτέρ. Υπάρχουν πολλές επιλογές και κάθε σχέδιο είναι ατομικό. Σε κάθε περίπτωση, εάν πρόκειται να διπλώσετε το μίνι τρακτέρ, τότε δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς σχέδιο. Στο διάγραμμα, φροντίστε να υποδείξετε τις διαστάσεις του πλαισίου, τη θέση όλων των κόμβων και άλλες λεπτομέρειες. Στη φωτογραφία προτείνουμε να δούμε από τι αποτελείται το μίνι τρακτέρ. Μπορείτε να αξιοποιήσετε αυτό το σχήμα κατά την ανάπτυξη ενός σχεδίου.
Το πλαίσιο είναι το θεμέλιο της δομής. Σε αυτό είναι συνδεδεμένες όλες οι μονάδες του μίνι τρακτέρ. Σήμερα θα εξετάσουμε σπιτικό ένα μίνι τρακτέρ σε μονοκόμματο πλαίσιο, οπότε στη φωτογραφία προτείνουμε να δούμε το σχέδιό του με τις διαστάσεις των μονάδων.
Η κατάρτιση ενός σχεδίου είναι ένα υποχρεωτικό βήμα, καθώς η διαδικασία συναρμολόγησης ενός μίνι τρακτέρ απαιτεί τοποθέτηση όλων των εξαρτημάτων που λαμβάνονται από άλλο εξοπλισμό. Είναι αδύνατο να θυμάστε όλους τους κόμβους, αλλά σύμφωνα με το σχήμα θα οδηγείτε πάντα και θα πάτε στη σωστή κατεύθυνση. Επιπλέον, ενδέχεται να απαιτείται εργασία στροφής. Κοιτάζοντας το σχέδιο, ο turner θα μπορεί ήδη να έχει μια ιδέα για το τι θέλετε από αυτόν.
Συναρμολόγηση μίνι τρακτέρ από παλιά ανταλλακτικά αυτοκινήτων
Έτσι, καταλάβαμε τη σημασία του σχεδίου και θα υποθέσουμε ότι το έχετε ήδη σχεδιάσει. Τώρα πρέπει να προετοιμάσετε τα κύρια μέρη. Αυτά περιλαμβάνουν: κινητήρα, τιμόνι και κιβώτιο ταχυτήτων. Για την κατασκευή του σκελετού, θα χρειαστείτε ένα κανάλι ή ένα σωλήνα προφίλ.
Κάνουμε το πλαίσιο
Για ένα σπιτικό μίνι τρακτέρ, μπορείτε να φτιάξετε δύο τύπους πλαισίων:
- Το σπασμένο πλαίσιο αποτελείται από δύο ξεχωριστές ορθογώνιες δομές. Δηλαδή, δύο ημι-πλαίσια συγκολλούνται. Συνδέονται μεταξύ τους με έναν ειδικό μηχανισμό - μια άρθρωση. Μια δομή κατασκευάζεται από το κανάλι Νο. 5 ή το Νο. 9. Σε ένα τέτοιο μίνι τρακτέρ, μια κολόνα τιμονιού τοποθετείται στην ένωση δύο στοιχείων και οι μπροστινοί τροχοί περιστρέφονται μαζί με ένα ημι-πλαίσιο.
- Το μονοκόμματο πλαίσιο είναι μια συγκολλημένη δομή με δύο πλευρικά μέλη και ένα πίσω και μπροστινό εγκάρσιο μέλος. Τα κανάλια Νο. 10 και 12 είναι κατάλληλα για την κατασκευή τους, αντίστοιχα. Για να σκληρύνει τη δομή, ένας βραχυκυκλωτήρας από σωλήνα προφίλ συγκολλάται στο πλαίσιο. Σε ένα μονοκόμματο πλαίσιο, η κολόνα τιμονιού οδηγεί μόνο τον μπροστινό άξονα με τροχούς.
Από τις δύο επιλογές που εξετάστηκαν, ένα μονοκόμματο πλαίσιο είναι πιο εύκολο να κατασκευαστεί για ένα μίνι τρακτέρ με τα χέρια σας, οπότε αξίζει να το σταματήσετε.
Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
Η επιλογή κινητήρων για ένα σπιτικό μίνι τρακτέρ δεν είναι μεγάλη. Οι αδύναμοι κινητήρες πρέπει να απορρίπτονται αμέσως, ακόμη και αν μπορείτε να τους αγοράσετε δωρεάν. Σε τελική ανάλυση, δεν χρειάζεστε ένα μη παραγωγικό τρακτέρ. Ιδανικά για τέτοια σπιτικά προϊόντα, οι κινητήρες UD-2 ή UD-4 είναι κατάλληλοι. Χαρακτηρίζονται από οικονομική κατανάλωση καυσίμου και καλή απόδοση. Ένα ή δύο κύλινδρο ντίζελ μπορεί επίσης να λειτουργήσει. Είναι πιο δύσκολο να αποκτήσετε τον κινητήρα M-67. Εάν το καταφέρατε, τότε είναι εγγυημένη η μακροπρόθεσμη λειτουργία του μίνι τρακτέρ. Επιπλέον, αυτή η μάρκα κινητήρα είναι φθηνή για συντήρηση.
Πριν από την εγκατάσταση στο πλαίσιο, ο κινητήρας πρέπει να βελτιωθεί. Πρώτον, ο λόγος γραναζιών αυξάνεται πρώτα. Δεύτερον, θα πρέπει να φτιάξετε μόνοι σας ένα σύστημα ψύξης αέρα. Για αυτό, ένας ανεμιστήρας είναι συνδεδεμένος στον στροφαλοφόρο άξονα.Ένα κρεμαστό περίβλημα εγκαθίσταται γύρω από τις λεπίδες. Θα κατευθύνει τη ροή ψυχρού αέρα στον κινητήρα.
Κατά τη συναρμολόγηση μονάδων από μέρη διαφορετικών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων, θα πρέπει να κάνετε προσαρμογές. Ας υποθέσουμε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων και το PTO προέρχονται από το GAZ-53 και ο συμπλέκτης είναι από το GAZ-52. Για να ταιριάζει, συγκολλάται ένα νέο καλάθι συμπλέκτη. Στο σφόνδυλο του κινητήρα, το επίπεδο του πίσω μέρους μειώνεται και μια νέα τρύπα τρυπάται στο κέντρο.
Επιλογή διεύθυνσης
Είναι αδύνατο να κάνετε τον έλεγχο τιμονιού μόνοι σας. Θα πρέπει να αφαιρεθεί από τον παλιό εξοπλισμό. Η απλούστερη επιλογή είναι ένα εργαλείο τύπου worm. Η κολόνα τιμονιού ταιριάζει σε οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο. Σε ένα μονοκόμματο πλαίσιο, ο μπροστινός άξονας με τροχούς περιστρέφεται, επομένως συνδέεται με ράβδους στη στήλη. Σε ένα σπασμένο πλαίσιο, ένα γρανάζι συγκολλάται στο μπροστινό μισό. Ακριβώς ένα τέτοιο τμήμα είναι προσαρτημένο στη κολόνα τιμονιού. Η περιστροφή του μπροστινού μισού πλαισίου θα πραγματοποιηθεί λόγω του συμπλέκτη δύο γραναζιών.
Για καλύτερη δυνατότητα ελέγχου, ένα σπιτικό μίνι τρακτέρ μπορεί να εξοπλιστεί με μια μονάδα με υδραυλικούς κυλίνδρους. Αλλά για να κυκλοφορήσετε το λάδι, θα πρέπει επιπλέον να εγκαταστήσετε μια αντλία. Ένα τέτοιο τιμόνι δεν μπορεί να συναρμολογηθεί μόνοι σας. Μπορεί να αφαιρεθεί πλήρως από τον γεωργικό εξοπλισμό.
Άξονες και τροχοί
Ο πίσω άξονας του μίνι τρακτέρ είναι ο κινητήριος. Είναι καλύτερα να το πάρετε από ένα παλιό επιβατικό αυτοκίνητο. Ίσως χρειαστεί να επικοινωνήσετε με έναν περιστροφικό διακόπτη για να μειώσετε τους άξονες του άξονα. Ο μπροστινός άξονας δεν οδηγεί. Αυτό το συγκρότημα μπορεί να κατασκευαστεί από ένα κομμάτι σωλήνα τοποθετώντας τα έδρανα στα άκρα ή αφαιρούμενο παρόμοια από τον παλιό εξοπλισμό.
Το μέγεθος των τροχών επιλέγεται ανάλογα με το τι θα κάνει το σπιτικό μίνι τρακτέρ. Για μεταφορά φορτίου και άλλες παρόμοιες εργασίες, οι τροχοί 16 ιντσών με ελαστικά είναι κατάλληλοι. Αλλά πιο συχνά, ένας μίνι τρακτέρ συναρμολογείται ακριβώς για καλλιέργεια εδάφους, φύτευση και συγκομιδή. Σε αυτήν την περίπτωση, η βέλτιστη πρόσφυση των ελαστικών με το έδαφος είναι σημαντική. Μόνο τροχοί 18 ή 24 ιντσών μπορούν να παρέχουν τέτοιες παραμέτρους.
Ο συναρμολογημένος μίνι τρακτέρ τίθεται σε λειτουργία χωρίς φορτίο. Εάν οι δοκιμές είναι επιτυχείς, το μηχάνημα μπορεί να βγει στο πεδίο.
Εάν σας ενδιαφέρει η επιλογή ενός μίνι τρακτέρ με σπασμένο πλαίσιο, παρακολουθήστε το βίντεο που παρουσιάζεται:
Μετατροπή ενός τρακτέρ πίσω σε μίνι τρακτέρ
Εάν έχετε τρακτέρ στο σπίτι, θα είναι ακόμα πιο εύκολο να διπλώσετε ένα σπιτικό μίνι τρακτέρ με τα χέρια σας, καθώς δεν είναι πλέον απαραίτητο να αναζητήσετε τον κινητήρα και τους μπροστινούς τροχούς. Ειδικά για τέτοιες αλλαγές, τα κιτ πωλούνται, αποτελούμενα από όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά. Για να το κάνετε φθηνότερο, μπορείτε να ακολουθήσετε το ίδιο μονοπάτι που συζητήθηκε παραπάνω. Θα πρέπει να αφαιρέσετε τους απαραίτητους κόμβους από τον παλιό εξοπλισμό.
Η διαδικασία αλλαγής διαφορετικών εμπορικών σημάτων motoblocks διαφέρει λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών τους. Εδώ πρέπει να βρείτε μια μεμονωμένη λύση. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, η αρχή της κατασκευής σπιτικού μίνι τρακτέρ είναι παρόμοια με την προηγούμενη έκδοση:
- Πρώτον, το πλαίσιο συγκολλάται. Μπορεί να είναι συμπαγές ή αρθρωτό.
- Είναι σημαντικό να συναρμολογήσετε σωστά το υπόστρωμα και να καθορίσετε το βέλτιστο εύρος τροχιάς. Όλα εξαρτώνται από τη θέση του κινητήρα. Εάν είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του καρέ, τότε το πλάτος του κομματιού παραμένει εγγενές. Δηλαδή, χρησιμοποιούνται οι μπροστινοί τροχοί του ελκυστήρα με τα πόδια. Ο πίσω άξονας είναι κατασκευασμένος από χαλύβδινη ράβδο ή κομμάτι σωλήνα. Είναι στερεωμένο στο πλαίσιο, και οι δακτύλιοι με ρουλεμάν για τους τροχούς πιέζονται στα άκρα.
- Με τον πίσω κινητήρα στο σκελετό, αυξάνεται το φυσικό πλάτος του τρακτέρ. Αυτή η ενέργεια είναι υποχρεωτική, καθώς είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η σταθερότητα του μίνι τρακτέρ.Για καλύτερη πρόσφυση με το έδαφος, πρέπει να κάνετε λαβές για ένα σπιτικό τρακτέρ.
- Το τιμόνι θα βγει ακόμη και από τις γνήσιες λαβές. Συχνά αυτό ασκείται κατά την επανεπεξεργασία ενός τρακτέρ μάρκας MTZ. Ένα μίνι τρακτέρ είναι κατασκευασμένο τρίτροχο, όπου ένας τροχός μοτοσικλέτας περιστρέφεται με τις δικές του λαβές. Ωστόσο, αυτή η επιλογή είναι άβολη για την αντιστροφή. Είναι, τελικά, βέλτιστο να σταματήσετε στη κολόνα τιμονιού ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Το κάθισμα του οδηγού είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο με ράφια. Πρέπει να είναι ρυθμιζόμενα σε ύψος και κλίση, ώστε να είναι βολικό για ένα άτομο να εργάζεται.
Το τελικό μίνι τρακτέρ πρέπει ακόμη να τεθεί σε λειτουργία και μετά να του δοθεί φορτίο.
Το βίντεο δείχνει ένα παράδειγμα ενός μετατρεπόμενου τρακτέρ Neva σε μίνι τρακτέρ:
Την πρώτη φορά που είναι δύσκολο να συναρμολογήσετε ένα μίνι τρακτέρ μόνοι σας. Σίγουρα θα υπάρχουν κάποιες ατέλειες στο σχεδιασμό. Μπορούν να διορθωθούν μετά την αναγνώριση στη διαδικασία χρήσης της τεχνικής.
